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轉(zhuǎn)向助力泵堵塞原因

原因：

1、濾芯堵塞，油管由于橡膠不耐腐蝕而堵塞；

2、油管接頭處有泄氣，空氣進(jìn)入；

3、助力泵零件磨損，間隙過(guò)大，造成出油無(wú)力；

4、油不符合規(guī)定或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，山西重汽WG9731478037鋁泵，粘度過(guò)大，葉片滑動(dòng)阻力大；

5、儲(chǔ)油罐內(nèi)油面過(guò)低。

排除方法：

1、用酒精清洗濾芯，更換油管，液壓油加至規(guī)定位置；

2、檢查緊固連接部位防止空氣進(jìn)入；

3、檢查修理助力泵，更換磨損嚴(yán)重的部件。

電動(dòng)式汽車方向機(jī)的原理：電子式液壓助力轉(zhuǎn)向電子式液壓助力的構(gòu)造原理與腳踏式液壓助力大致同樣，較大 的差別取決于出示汽壓泵的驅(qū)動(dòng)器方法不一樣。腳踏式液壓助力的液壓泵立即是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)器的，而電子式液壓助力選用的是由電力工程驅(qū)動(dòng)器的電子泵。電子液壓助力的電子泵，重汽WG9731478037鋁泵多少錢(qián)，無(wú)需耗費(fèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自身的驅(qū)動(dòng)力，并且電子泵是由電子控制系統(tǒng)的，不用轉(zhuǎn)向時(shí)，電子泵關(guān)掉，重汽WG9731478037鋁泵供貨商，進(jìn)一步降低耗能。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件的電子操縱模塊，運(yùn)用對(duì)速度傳感器、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角傳感器等感應(yīng)器的信息資源管理，能夠根據(jù)更改電子泵的總流量來(lái)更改轉(zhuǎn)向助力的幅度尺寸。

現(xiàn)有市場(chǎng)中，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為三類：機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。

無(wú)論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費(fèi)了資源?？梢曰貞浺幌拢洪_(kāi)這樣的車，重汽WG9731478037鋁泵供應(yīng)商，尤其是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，覺(jué)得方向比較沉，發(fā)動(dòng)機(jī)也比較費(fèi)力氣。而且由于液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統(tǒng)。

還有，機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)總要處于工作狀態(tài)，能耗較高，這也是耗資源的一個(gè)原因所在。

一般，經(jīng)濟(jì)型轎車使用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的比較多。

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