智能充電樁-安徽中能|惠-淮南充電樁

直流充電樁按結(jié)構(gòu)形式可分為一體式和分體式。一體式即是充電樁的所有構(gòu)成單元是一體的；分體式則將控制單元、計(jì)費(fèi)單元、充電接口、人機(jī)交互界面等部分單獨(dú)做到一起，目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡(luò)的靈活性，常見的做法是在控制板上預(yù)留幾種主流的通信接口，智能充電樁，以適應(yīng)不同通信網(wǎng)絡(luò)要求直流充電樁增加了很多安全檢測(cè)和控制，充電樁生產(chǎn)廠家，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時(shí)間也就可以大大縮短。

廠家在宣傳中一般只會(huì)聲明充至80%所需時(shí)間的原因。直流樁的頭是9線插頭，一眼看過去是9個(gè)孔。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成，主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊(整流模塊)將三相交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電，給電動(dòng)汽車的車載動(dòng)力電池充電。

充電樁又可分為輪充和均充，淮南充電樁，比如180kW的充電樁，當(dāng)只給一輛車充電時(shí)，一個(gè)的功率是180kW， 即屬于輪充；給兩輛車充電時(shí)，兩個(gè)的功率分別是90kW，即屬于均充。目前行業(yè)內(nèi)也未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，為了保持充電樁接入網(wǎng)絡(luò)的靈活性，常見的做法是在控制板上預(yù)留幾種主流的通信接口，交流充電樁，以適應(yīng)不同通信網(wǎng)絡(luò)要求。主板預(yù)留了以太網(wǎng)、CAN總線和RS485總線的接口。直流樁功率大、充電速度快，充滿一般需要1-2h。這里需要注意的是：直流充電至80%時(shí)，一般為保護(hù)電池，充電樁會(huì)自動(dòng)降低充電電流，進(jìn)入涓流慢充階段。

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