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電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
英文全稱是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),它使用電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。 EPS的成分,不同的汽車,雖然結(jié)構(gòu)部件不一樣,但大致相同。它通常由扭矩(轉(zhuǎn)向)傳感器,電子控制單元,電動機,減速器,機械轉(zhuǎn)向裝置和電池電源組成。
主要工作原理:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,扭矩(轉(zhuǎn)向)傳感器將“感覺”到方向盤的扭矩和預(yù)期的旋轉(zhuǎn)方向。這些信號將通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元將根據(jù)傳遞扭矩。數(shù)據(jù)信號,例如預(yù)期旋轉(zhuǎn)的方向,向電動機控制器發(fā)送動作命令,使得電動機根據(jù)特定需要輸出相應(yīng)量的旋轉(zhuǎn)扭矩,嘉興重汽WG9725471216轉(zhuǎn)向助力泵,從而產(chǎn)生動力轉(zhuǎn)向。如果您不轉(zhuǎn),系統(tǒng)將無法工作,它將等待待機狀態(tài)。由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性,您會感覺駕駛這樣的車具有更好的方向感并且在高速時更穩(wěn)定。俗話說,方向不浮動。并且因為它在不轉(zhuǎn)動時不起作用,所以它也在一定程度上節(jié)省了能量。
助力泵介紹
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為車輛在轉(zhuǎn)向過程中提供液力輔助轉(zhuǎn)向作用。發(fā)動機通過漲緊輪產(chǎn)生壓力并作用于轉(zhuǎn)向助力泵,并通過壓力油管傳送至方向機,然后由方向機將液力轉(zhuǎn)化成機械運動,促使轉(zhuǎn)向傳動桿進(jìn)行工作。 轉(zhuǎn)向助力泵作為汽車轉(zhuǎn)向的動力源,重汽WG9725471216轉(zhuǎn)向助力泵價格,是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“心臟”部位。在發(fā)達(dá)國家中,大小汽車的動力轉(zhuǎn)向裝車率已接近100%,重汽WG9725471216轉(zhuǎn)向助力泵多少錢,目前,國內(nèi)的許多車型已開始采用動力轉(zhuǎn)向。因此在推廣和使用轉(zhuǎn)向泵的過程中,必須了解和掌握其性能、原理,才能做到正確使用和維護(hù)。
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分成三類:1、腳踏式液壓驅(qū)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)腳踏式的液壓驅(qū)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、輸油管、工作壓力流量調(diào)節(jié)閥體、V型傳動系統(tǒng)傳動帶、儲罐等構(gòu)件組成。為維持工作壓力,無論是不是必須轉(zhuǎn)向助力,系統(tǒng)軟件總要處在運行狀態(tài),耗能較高,這也是耗資源的一個緣故所屬。2、電子器件液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子器件液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由儲罐、助力轉(zhuǎn)向操縱模塊、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向感應(yīng)器等,重汽WG9725471216轉(zhuǎn)向助力泵廠家,在其中助力轉(zhuǎn)向操縱模塊和電動泵是一個總體構(gòu)造。電子器件液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件擺脫了傳統(tǒng)式的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件的缺陷。它所選用的液壓泵已不靠發(fā)動機皮帶立即驅(qū)動器,只是選用一個電動泵,它全部的運行狀態(tài)全是由電子器件操縱模塊依據(jù)車子的行車速率、轉(zhuǎn)向視角等數(shù)據(jù)信號測算出的化情況。3、電動式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是運用電機造成的驅(qū)動力幫助駕車者開展驅(qū)動力轉(zhuǎn)向,由轉(zhuǎn)距(轉(zhuǎn)向)感應(yīng)器、電子器件操縱模塊、電機、減速機、機械設(shè)備轉(zhuǎn)向器及其電瓶開關(guān)電源組成。因為電動式助力轉(zhuǎn)向的工作中特點,你能覺得到開那樣的車,方位感更強,髙速時更加穩(wěn)定,也就是俗話說得好的方位不打飄。并且因為它不轉(zhuǎn)向時不工作中,因此 ,也是多少水平上節(jié)約了電力能源。一般,汽車應(yīng)用那樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。
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