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有些人往往認(rèn)為,冬天車輪的胎壓應(yīng)該低一些,以加大輪胎和地面的接觸面積,認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大,比較安全。其實(shí),這種想法已經(jīng)不適合現(xiàn)在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高,到了冬季降低胎壓是正確的;但現(xiàn)在的車輛由于舒適性的需要,正常的胎壓已經(jīng)比較低了,如果再jiang壓,輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎按照標(biāo)準(zhǔn)沖壓就行。
輪胎日常檢查和途中檢查。無(wú)論什么季節(jié)都不能忽視對(duì)輪胎的日常維護(hù),定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開(kāi)裂等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或者更換,防止虧氣行駛。
冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物,避免堅(jiān)硬雜物留在輪胎紋里,導(dǎo)致輪胎或者泄氣。汽車在行駛過(guò)程中,胎紋中不可避免地要夾雜碎石子等異物,如不及時(shí)清除,拉風(fēng)輪轂,時(shí)間長(zhǎng)了,輪轂,其中有一部分會(huì)自己脫落,但有相當(dāng)一部分會(huì)越來(lái)越“頑固”,炫酷輪轂,卡在花紋中越陷越深,當(dāng)輪胎磨損到一定程度后,這些小石子甚至?xí)唐铺ンw,導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí),胎面兩邊的變形就會(huì)加大,胎紋發(fā)生過(guò)度磨損,胎體終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形,后就導(dǎo)致了爆胎。
輪胎的使用和保養(yǎng),因?yàn)闈娎渌畬⑹馆喬ンE然冷卻,各部分收縮不勻,極易發(fā)生裂紋,影響使用壽命。天氣炎熱時(shí),若途中遇有需涉水行駛路段,也應(yīng)先停車降溫,以免對(duì)輪胎造成不利影響。如果途中放氣,雖然胎壓下降,但輪胎溫度并未降低,卻破壞了原 有的平衡條件,繼續(xù)行駛時(shí),因氣壓降低而變形增大,將使輪胎的溫度在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)升高,直到輪胎的發(fā)熱量和散熱量重新平衡為止,此時(shí)輪胎溫度又比原來(lái)很多,致使輪胎受到嚴(yán)重的損害。
不知道您所說(shuō)的輪轂擦痕是不是輪轂被劃傷了。如果是輪轂是被劃傷的話那么清涼油是擦不掉的。如果是輕微的擦恒可以用相近的指甲油涂上去給他覆蓋一下;如果擦痕比較嚴(yán)重你需要做輪轂翻新才可以蓋掉劃痕。因?yàn)檩嗇瀯潅?,輪轂鋁合金材質(zhì)就會(huì)暴露在空氣中,時(shí)間長(zhǎng)的話會(huì)腐蝕輪轂,一旦上到鋁合金本質(zhì)的話輪轂就不能用了。所以如果您的輪轂劃傷嚴(yán)重的話建議盡早修復(fù)。
平時(shí)開(kāi)車倒車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也要注意減速,盡量避免輪轂被劃傷。
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