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發(fā)布時間:2021-12-29 09:00  





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gps車輛監(jiān)控組成四:計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)          在快信GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中,主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)、計算機通訊技術(shù)以及計算機遠程控制操作等多項計算機技術(shù)。          GPS設(shè)備,可全天候?qū)崟r計算本車運動狀態(tài)信息,主要為:車輛位置 (精準到10米)、運行速度(精準到0.1米/秒)、運行方向(精準到1度)及時間信息(精準到1秒)。          設(shè)備安裝后,可以24小時開啟,將車輛信息通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳送到管理中心并顯示在電子地圖上,即可實現(xiàn)管理中心管理員進行統(tǒng)一管理、調(diào)度,管理中心可以命令GPS車載終端按規(guī)定的要求自動回報位置。          通過車輛監(jiān)控功能,一方面,管理人員可以遠程實現(xiàn)對車輛人員的可視化管理;另一方面,對于運輸行業(yè)來講,可以為貨主提供實時的貨物跟蹤,提高物流企業(yè)的服務(wù)水平。


北斗記——探秘中國北斗導航定位系統(tǒng)

  約四十年前,美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制?,F(xiàn)在,在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道,GPS系統(tǒng)部署了24顆,地面站對這些的信息數(shù)據(jù)進行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機——這樣,GPS給全球提供準確的定位、測速和高精度的時間標準。

  如今,GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機、汽車、船舶用它來導航;金融、消防部門用它來監(jiān)管、報警;而不少路盲朋友們駕車出行,也往往得有它來壯膽伴行……

  在GPS占領(lǐng)95%中國導航定位市場的今天,一種想象不免令人時常不安——假如在關(guān)鍵時刻美國人關(guān)掉GPS,或者在上面“動點手腳”,我們的戰(zhàn)略怎么辦?我們的飛機怎么辦?我們的路盲們怎么辦?事實上,這已經(jīng)不只是想象與擔心,而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候,中國隊伍的一次大規(guī)模軍事演習便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

  基于上述擔心,世界各大國與國家集團開始考慮對策,油管家,由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導航定位系統(tǒng)。從上世紀80年代末開始,未雨綢繆的中國科學家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當時,經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱的中國,太空夢想還很微小和低調(diào)。這個被命名為“北斗”的計劃,誕生之初并未著眼于全球。



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