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齒輪油更換與維護(hù)：起重機(jī)齒輪油維護(hù)保養(yǎng)周期約為一年。當(dāng)齒輪油經(jīng)過齒輪長時(shí)間磨損，受氣溫降低或油品變質(zhì)等因素影響，齒輪在高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能在齒輪面產(chǎn)生油膜，從而造成齒輪接觸面產(chǎn)生異常磨損或生銹。冬季，要將車橋、減速機(jī)等部件進(jìn)行清洗和更換新油。查看外露線路是否有老化或者松動(dòng)，冬季來臨之前應(yīng)檢查修復(fù)處理。較為常見的問題有：高度限位器開關(guān)常露在外，開關(guān)連接拉繩位置，容易形成滴水，遇冷快速結(jié)冰導(dǎo)致開關(guān)回位受阻，夜間操作時(shí)視線不佳，主鉤或副鉤直接沒保護(hù)，容易造成安全事故或損失。

檢查儲(chǔ)氣筒排qi水閥，看放水時(shí)排放氣是否正常，每天下班停車之前應(yīng)檢查一次，防止夜間降溫導(dǎo)致閥門凍住或者頂開，造成漏氣或氣管、閥體堵死起重機(jī)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)車輪使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。①車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢；

②車輪踏面橢圓度達(dá)1mm應(yīng)報(bào)廢；③輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度20%應(yīng)報(bào)廢。

起重機(jī)滑輪組維修

（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；

（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；（1）卷筒繩槽，繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%；

.應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長度所規(guī)定的仰角。