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為何螺桿空壓機轉(zhuǎn)子不能反轉(zhuǎn)
空壓機的種類分螺桿空壓機、活塞式空壓機、無油空壓機等等。隨著空壓機在工廠等地方的廣泛應(yīng)用,那么為何螺桿空壓機在運作中轉(zhuǎn)子不能反轉(zhuǎn),下面富瀾機械公司小編為大家介紹相關(guān)內(nèi)容:
轉(zhuǎn)子是螺桿空壓機的核心部件,陰、陽螺桿表面不接觸,陽、陰螺桿有0.02~0.04mm間隙,油膜起保護和密封作用。
如果轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),泵頭內(nèi)不能建立壓力,泵頭內(nèi)螺桿無潤滑油,不能使?jié)櫥脱h(huán),泵頭內(nèi)瞬間積累熱量,產(chǎn)生高溫,使泵頭內(nèi)螺桿及外殼變形,陰、陽螺桿咬合抱死,轉(zhuǎn)子端面與端蓋因高溫粘在一起,造成轉(zhuǎn)子端面磨損嚴(yán)重、甚至部件缺損,造成齒輪箱和轉(zhuǎn)子損壞報廢。
變頻空壓機和工頻空壓機的區(qū)別有哪些?
空壓機的種類很多,其中變頻空壓機與工頻空壓機又有哪些區(qū)別?
一、氣壓穩(wěn)定
變頻器的無級調(diào)速特點,通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器,能平緩啟動;對用氣量波動比較大的場合,能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
二、可變流量控制
變頻空壓機變頻器是根據(jù)實際用氣量實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速,來控制排氣量的。所以變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。
三、噪音低
變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的,主機機械噪音和磨損下降,有效延長了維護時間和使用壽命。
自動加卸載控制技術(shù)的控制方式
空壓機作為煤炭、鋼鐵、紡織等行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備,其能耗較高且運行效率較低,已經(jīng)成為生產(chǎn)過程中能源損耗的重要環(huán)節(jié)。空壓機的控制技術(shù)已經(jīng)成為影響空壓機效率和性能的重要因素,同時也是保證空壓機安全穩(wěn)定運行的重要保證,傳統(tǒng)的控制方式:
自動加卸載控制是一種通過空壓機電動機的加卸載而實現(xiàn)的控制方式。當(dāng)管網(wǎng)壓力超過某一設(shè)定的閾值時,控制調(diào)節(jié)空壓機的進口導(dǎo)葉,通過導(dǎo)葉的減小實現(xiàn)空壓機輸出氣量氣壓的減??;當(dāng)導(dǎo)葉減小到蕞小狀態(tài)且管網(wǎng)壓力達到卸載壓力閾值時,控制空壓機電動機卸載,與壓縮機脫離,此時電動機保持空載狀態(tài),空壓機不再產(chǎn)生壓縮空氣,管網(wǎng)壓力得以減小。當(dāng)管網(wǎng)壓力逐步降到加載壓力閾值時,控制空壓機電動機加載,與壓縮機自動對接,并逐步打開導(dǎo)葉,滿足符合的用氣需求。與電氣聯(lián)鎖控制方式相比,自動加卸載控制作為一種有級的控制方式,控制更加靈活,但電動機始終保持運轉(zhuǎn)狀態(tài),一方面不利于電動機的使用壽命,另一方面造成了空載功耗的浪費。
空壓機的開車前的準(zhǔn)備
空壓機是不少企業(yè)主要的機械動力設(shè)備之一,保持其安全操作是非常必要的。
空壓機的開車前的準(zhǔn)備
(1)保持油池潤滑油在刻度范圍內(nèi),潤滑油的牌號應(yīng)符合要求。
(2)檢查注油器內(nèi)的油量、不應(yīng)低于刻度線。
(3)開車前轉(zhuǎn)動手動輪,向氣缸注油,從視油器中要能見到均勻充足的油滴。
(4)在裝配或常期停車后,首開車前必須盤車檢查,檢查有無異常和撞擊、卡住等不正常音響。
(5)移開機器上及附近一切防礙工作的物品,防護罩應(yīng)固定牢靠。
(6)檢查排氣管路是否暢通,放氣閥應(yīng)打開。
(7)為了減輕啟動時的負(fù)荷,應(yīng)關(guān)閉減荷閥或打開油水吹除閥,使排放管道處于無壓力狀態(tài)。
(8)打開各冷卻水閥,水流應(yīng)暢通,無氣泡。
(9)對電氣部分應(yīng)作好開車前的準(zhǔn)備工作。