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伊朗稅法第90款規(guī)定,進(jìn)口貨免征運費稅

至馬爾代夫：未經(jīng)馬爾代夫國內(nèi)事務(wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口各種和硫酸、、危險動物等；未經(jīng)馬爾代夫?qū)ν馐聞?wù)部允許，不準(zhǔn)進(jìn)口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

至伊朗：伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的征收運費稅。進(jìn)口貨免征運費稅。

至沙特阿拉伯：沙特政府規(guī)定所有運往沙特的貨物不準(zhǔn)經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。吉達(dá)和達(dá)曼港務(wù)局規(guī)定：凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱；袋裝貨每包凈重不得超過公斤；貨物文件各項內(nèi)容必須詳細(xì)，若收貨人是銀行，則應(yīng)列明后提單持有人的詳細(xì)名稱和地址；收貨人須在船舶到港后二個星期內(nèi)提貨，否則將予拍賣。舞臺燈、路燈、射燈、小夜燈、擺設(shè)燈以及無照明功能的燈不需要商檢。

跨境電商物流風(fēng)險分析原因為何

1、未通過航空安檢

　　我們都知道，危害航班干擾信號、產(chǎn)品、的產(chǎn)品都無法通過航空安檢。因此，商家運輸貨物中有危險品，要做好危險品證明，并在航空公司備案；有電池類產(chǎn)品，要做好證明；避免做的產(chǎn)品。

　　2、轉(zhuǎn)運途中的風(fēng)險

　　航空包裹在到達(dá)目的國時要經(jīng)過很多中轉(zhuǎn)，這個過程中就容易出現(xiàn)很多問題。國際物流中轉(zhuǎn)過程中的丟失、惡劣天氣導(dǎo)致的包裹投遞延遲、分揀人員分揀、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的外包轉(zhuǎn)破損都是在轉(zhuǎn)運途中較容易出現(xiàn)的問題。更重要的是，該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信函、文件資料、金融、商品貨樣等各類文件資料和物品。如果貨物中有易碎物品，商家要多貼易碎品標(biāo)簽，在發(fā)貨前多墊泡沫、氣泡袋、打木架或木箱，以加固好自己的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品安全；在貨物貨值較高的情況下，建議商家購買保險；面對時效要求高的貨物，商家要注意選擇物流方式，慎用郵政大小包。

中南美FEDEX價格優(yōu)勢

在東歐，DHL優(yōu)勢區(qū)有盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利等，EMS優(yōu)勢區(qū)有希臘、俄羅斯、土耳其等。

　　在亞洲，韓國、日本泰國等東南亞國家適合發(fā)FedEx、DHL。FedEx時效快，DHL具有速度快的特點，但它的價格高。印尼建議發(fā)DHL，因為它的清關(guān)能力強。

　　加拿大、美國等美洲國家，F(xiàn)EDEX、UPS、DHL比較適合，它們的清關(guān)能力強，速度快。墨西哥適合FEDEX，阿根廷、巴西適合中國郵政EMS。要注意巴西需要提供稅號。中南美FEDEX價格優(yōu)勢，但要小心清關(guān)風(fēng)險。

　　大洋洲，DHL、UPS速度快，但價格高；TNT、FEDEX價格低，但相對網(wǎng)點少。要特別注意澳大利亞的產(chǎn)品包裝要貼上“MADE IN CHINA”。中東地區(qū)適合中東快遞ARAMEX、EMS。非洲的商業(yè)快遞非常貴，偏遠(yuǎn)地區(qū)多，建議發(fā)EMS。

　　總言之，EMS各國的通關(guān)能力強，航空小包能到達(dá)商業(yè)快遞和郵政快遞到達(dá)不了的很多國家和地區(qū)，幾乎通郵全球，運輸范圍廣是它的優(yōu)勢。

?航空貨運

航空貨運

航空貨運之所以超過客運增長的幅度增長，部分原因在于：零部件供給的化、各產(chǎn)業(yè)部分努力壓縮庫存時間、由于產(chǎn)品更新?lián)Q代快而貨架壽命大大縮短等。為此，應(yīng)積極推行機械化、自動化，其中，為關(guān)鍵的是能夠迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行揀選作業(yè)。此外，通過對可靠快捷的門對門交付，特別是對快遞包裹市場加大投進(jìn)，航空貨運業(yè)本身也刺激貨運周轉(zhuǎn)量迅速增加。航空貨運本錢下降，國際貨運 空運價格，跨境鐵路 國際物流，使大多貨主的愛好從陸運和海運而轉(zhuǎn)向空中運輸。