無油空壓機(jī)廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

螺桿空壓機(jī)各部件名稱作用及故障排除（三）

螺桿空壓機(jī)由許多部件組成，每個(gè)部件都有自己的名稱和功能。詳細(xì)介紹了螺桿空壓機(jī)各部件的名稱、功能及故障排除。

五、 Z小壓力閥

Z小壓力閥用于保證潤(rùn)滑油的低循環(huán)壓力，作為止回閥，在空壓機(jī)停機(jī)或空載時(shí)，可防止供氣管路中的壓縮空氣流回機(jī)組；油氣分離器濾芯前后有一定的壓差，以防止空壓機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)由于濾芯前后壓差過大而產(chǎn)生擠出現(xiàn)象。

Z型小壓力閥常見故障：關(guān)閉不嚴(yán)、損壞、失效。

這導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)Z小壓力閥失效，向壓縮機(jī)內(nèi)注入的油過多，潤(rùn)滑油過多在Z小壓力閥內(nèi)形成油粘度，導(dǎo)致閥板關(guān)閉或開啟延遲。

六、 溫控閥功能

溫控閥功能，保持潤(rùn)滑油溫度高于壓力路點(diǎn)溫度，以免空氣中有水沉淀。

七、油氣分離罐

作為一級(jí)油氣分離裝置，能有效分離直徑大于μm的油滴；可作為空壓機(jī)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油罐；作為油氣分離器濾芯的支撐體，濾芯可以先將直徑小于1μm的油滴凝聚成直徑較大的油滴，再將其分離。

螺桿空壓機(jī)管路安裝要求及連接布局

螺桿空壓機(jī)管道安裝要求及連接布置：

1、本機(jī)供氣口設(shè)有螺紋管，可與您的供氣管路連接。安裝尺寸請(qǐng)參考工廠手冊(cè)。

2、為了方便后期檢修，需在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間必須裝截止閥門。

3、支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。

4、管道應(yīng)盡量短直，減少彎頭和各種閥門，以減少壓力損失，支管盡量采用現(xiàn)有管道。

5、一般情況下，管道坡度應(yīng)大于2/1000，排水閥（堵頭）應(yīng)設(shè)置在低端。管道應(yīng)盡量減少彎曲，并盡量減少短直管閥門。

6、螺桿空壓機(jī)地下管線穿越主路面時(shí)，管頂埋深不小于0.7m，次路面埋深不小于0.4m.

7、壓力、流量?jī)x表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2～2/3位置。

8、系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。

空壓機(jī)常見參數(shù)

在空壓機(jī)報(bào)價(jià)單中，經(jīng)常會(huì)看到各種各樣的參數(shù)，對(duì)從業(yè)人員來講這些參數(shù)是專業(yè)的體現(xiàn)。

而對(duì)一些從來沒接觸過空壓機(jī)的朋友來說有的參數(shù)能理解有的卻不不是很懂。針對(duì)這類問題我們特地整理了一些空壓機(jī)常見參數(shù)，以供參考。

 1、排氣量也叫容積容量，指單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）在螺桿空壓機(jī)眾多參數(shù)中排氣量是比較重要一個(gè)參數(shù)。

2、壓力，通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力，非十足壓力。

常用壓強(qiáng)單位：bar、MPa，空壓機(jī)行業(yè)說的“公斤”是指“bar”，即1公斤就是指1bar，1MPa（兆帕）=1000kPa（千帕），1bar（巴）=0.1MPa。

3、比功率，單位：KW/m3，指壓縮機(jī)單位容積流量所消耗的功率。是評(píng)價(jià)壓縮機(jī)能效的重要指標(biāo)。

4、噪音是指螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的聲音，一般單位dB(A)。

5、出口管徑指螺桿空壓機(jī)出氣管的大小，不同大小的機(jī)器會(huì)配以不同大小的出口管徑

螺桿空壓機(jī)出口溫度高是什么原因？

螺桿空壓機(jī)出口溫度是很多用戶在使用空壓機(jī)時(shí)會(huì)遇到的情況，那么原因是什么呢？螺桿空壓機(jī)出口溫度高的主要原因如下：

1、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致PLC誤報(bào)警溫度過高而導(dǎo)致停機(jī)。

2、機(jī)油濾清器故障。機(jī)油濾清器用于過濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時(shí)間后容易堵塞，導(dǎo)致回油不良，主機(jī)溫度高。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在加載時(shí)。

3、斷油閥故障。斷油閥主要通過儲(chǔ)氣罐的氣壓控制噴油的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。故障發(fā)生時(shí)，油路堵塞，油溫高；油路堵塞或控制氣路被雜質(zhì)堵塞，切斷油閥關(guān)閉不注油，主機(jī)機(jī)頭因缺油溫度高或缺油散熱不良。

4、環(huán)境因素。螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過高。