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怎樣選擇翅片管

    散熱器和換熱器剛剛問世的時(shí)候，工作效率低、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)成了它們致命的缺點(diǎn)，所以好多廠商都不愿接受他們。那么，如今為什么又會(huì)被眾人熱捧，因?yàn)槌崞艿拇嬖诰驼脧浹a(bǔ)了這兩個(gè)缺點(diǎn)。           

    翅片管可以加大受熱面積，使散熱器與換熱器的工作效率大大的提高，但是在不同環(huán)境下，對(duì)翅片管的選擇就非常重要，翅片管的種類很多，有不同材質(zhì)的，不同形狀的。在潮濕的地方，以及在一些化工行業(yè)，通?；の镔|(zhì)都有較強(qiáng)的腐蝕性，所以我們?cè)谶x擇翅片管時(shí)，應(yīng)該選擇氧化性較強(qiáng)的物質(zhì)，如不銹鋼；當(dāng)然在平常的生活中用到的翅片管，我們就可以選擇銅的、鋁的之類的，對(duì)翅片管的要求則不是很高。至于，其可使用的具體種類，一般來講，在管子材質(zhì)上，可以是為銅、鋁、碳鋼和不銹鋼等這些。再根據(jù)散熱器和換熱器對(duì)翅片管形狀、結(jié)構(gòu)的不同要求，選擇相應(yīng)的翅片管給予配合。

    如果選擇不相符的翅片管形態(tài)，不僅僅會(huì)影響其工作效率，也會(huì)讓設(shè)備的工作壽命大打折扣，所以在使用時(shí)，我們一定要慎選。

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螺旋翅片管的不同之處

      翅片管散熱器是氣體與液體熱交換器中使用最為廣泛的一種換熱設(shè)備。它通過在普通的基管上加裝翅片來達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的。基管可以用鋼管；不銹鋼管；銅管等。

     翅片也可以用鋼帶；在熱交換器制造上，國(guó)內(nèi)目前還以f制為主，雖然在整體制造水平上差距不大，但是在模具加工水平和壓制方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的距離。不銹鋼帶，銅帶，鋁帶等。凡在換熱管上加裝翅片,以達(dá)到增加散熱面積的冷熱交換器，均可歸納為“翅片管散熱器”。翅片管散熱器按翅片的結(jié)構(gòu)形式可分為繞片式；串片式；焊片式；軋片式。常用的材料為鋼；不銹鋼；銅；鋁等。至于螺旋管翅片散熱器，主要在于翅片的工藝方式。

   為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），翅片管從而達(dá)到提高換熱效率的目的，這樣的換熱管叫做翅片管。而在回收設(shè)備上，可采用鋁塑回收設(shè)備來進(jìn)行，這樣，可以有好的回收效果。 翅片管按形狀和構(gòu)造分為：方翅管、螺旋翅片管、縱向翅片管、螺旋鋸齒狀翅片管、內(nèi)翅片管； 翅片管按材質(zhì)分為：?jiǎn)谓饘俪?

1 什么是翅片管、高頻螺旋翅片管?

A：高頻翅片管就是翅片管 都是一種東西 具體信息可以參考他們有關(guān)于翅片管的相關(guān)知識(shí)供大家學(xué)習(xí)

2 螺旋鰭片管和螺旋翅片管什么區(qū)別

A：叫法不一樣，東西和結(jié)構(gòu)沒有太大區(qū)別。一般鋼質(zhì)的都是在無縫鋼管上焊接而成。翅片間距、管片相對(duì)位置以及翅片結(jié)構(gòu)決定了過流空氣的尾跡漩渦，周期與非周期性擾動(dòng)強(qiáng)度，是需要進(jìn)一步深度研究的重要問題。普遍認(rèn)為螺旋翅片管中的鰭片高度要比螺旋翅片管中的翅片要高一些。 不過螺旋鰭片管相對(duì)的螺旋翅片管來說使用的環(huán)境比較惡劣。話雖如此只是新產(chǎn)品整體型鋼質(zhì)螺旋翅片管大家還沒有認(rèn)識(shí)或者見識(shí)

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不銹鋼鋁翅片管主要作用和哪些設(shè)備可用

    在網(wǎng)站關(guān)鍵詞中，下面將會(huì)涉及到的，是為不銹鋼鋁翅片管這一個(gè)。因?yàn)?，從目前看來，大家?duì)它的認(rèn)識(shí)和了解，還沒有達(dá)到全m這一程度，所以，還得繼續(xù)進(jìn)行下去，不能停止和結(jié)束。因此，在這一要求下，下面，將會(huì)通過一些問題來展開和進(jìn)行，來加快學(xué)習(xí)速度。

   1.不銹鋼鋁翅片管，其在主要作用上，是為熱交換這一個(gè)嗎？

   不銹鋼鋁翅片管，其的主要作用，與普通的翅片管一樣，都是為熱交換這一個(gè)，即為，在換熱管上加裝翅片，來得到增加散熱面積，以及實(shí)現(xiàn)熱交換這一目的。只不過，其在翅片上，使用的是鋁這一材質(zhì)，所以，才會(huì)有這一名稱的。這個(gè)的話，從專業(yè)角度來講的話，是肯定及一定的，因?yàn)椋X的傳熱效果，是要好于鋼的，所以，碳鋼管鋁翅片，其在傳熱效果上，是要好于鋼管鋼片的。此外，在材質(zhì)上，還有不銹鋼這一個(gè)。

  2.空氣冷卻器中，翅片管是否是核心元件？是否可用不銹鋼鋁翅片管？

  空氣冷卻器中，可以說，翅片管是為核心元件，因?yàn)?，其是起到重要作用的。而且，這一點(diǎn)，也是毋庸置疑的。至于，其可使用的具體種類，一般來講，在管子材質(zhì)上，可以是為銅、鋁、碳鋼和不銹鋼等這些。所以，不銹鋼鋁翅片管，是可以使用的，完全沒有問題。

   3.空溫式氣化器中的換熱裝置，其采用翅片管的話，是否可以使用不銹鋼鋁翅片管？

   空溫式氣化器中，在其換熱裝置上，其中翅片管這一部件，是很重要的一個(gè)部件，因?yàn)椋涫瞧鸬綋Q熱這一重要作用的。而在翅片管具體種類上，是可以采用不銹鋼鋁翅片管的，因?yàn)椋涫浅崞芊N類之一，而且，也適用于空溫式氣化器。什么是低溫合金鋼管低溫合金鋼管所用的鋼同碳素結(jié)構(gòu)鋼比，具有強(qiáng)度高、綜合性能好、使用壽命長(zhǎng)、應(yīng)用范圍廣、比較經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。所以，在這個(gè)問題上，其回答是為可以。

國(guó)內(nèi)翅片的發(fā)展現(xiàn)狀

(1) 平直翅片

國(guó)內(nèi)研究人員對(duì)各種平直翅片管的傳熱與阻力進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)翅片間距對(duì)傳熱的影響依賴于臨界雷諾數(shù)Re。對(duì)于層流，翅片間距增加，換熱下降，阻力減少，且2排管的性能優(yōu)于3排和4排。對(duì)雙排管整體翅片的數(shù)值模擬，得到了速度與壓力場(chǎng)分布，氣體速度在0.5~3.5m/s內(nèi)，對(duì)流給熱系數(shù)及壓降均隨流速呈線性增長(zhǎng)。介紹了一種新型抗低溫腐蝕用ND鋼管的化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝流程、熱處理溫度的控制以及低溫H2SO4腐蝕試驗(yàn)方法。采用數(shù)值模擬方法研究的多排管束縱橫向間距對(duì)傳熱的影響，認(rèn)為傳熱隨其縱橫間距的增大而減小，橫向管距越小，縱向管距越大，場(chǎng)協(xié)同性越好。

（2）波紋翅片

研究表明，翅片間距的影響受控于管排數(shù)，翅片間距越小，阻力系數(shù)f越大，而且管排數(shù)對(duì)阻力系數(shù)的影響很小，翅片間距對(duì)傳熱的影響忽略不計(jì)，但對(duì)阻力影響較大

（3）百葉窗翅片

采用Fluent軟件模擬雙排管弧形百葉窗翅片片厚、翅片間距、翅片寬度對(duì)換熱量及傳熱j因子的影響，結(jié)果表明，迎風(fēng)側(cè)的強(qiáng)化傳熱程度高于背風(fēng)側(cè)。翅片跨度變化對(duì)總體換熱量幾乎沒有什么影響，翅片間距變大會(huì)使整體換熱量降低，因?yàn)閾Q熱強(qiáng)度的微弱提高不能補(bǔ)償單位管長(zhǎng)換熱面積的下降所造成的傳熱損失，這說明采用小間距薄翅片是一種強(qiáng)化傳熱的措施，但同時(shí)也給帶來了翅片剛度的下降及管翅間接觸熱阻上升的問題。檢測(cè)設(shè)備有光譜儀1臺(tái),拉力試驗(yàn)機(jī)1臺(tái),HB硬度儀1臺(tái),HV硬度儀1臺(tái),X射線無損探傷檢測(cè)儀1臺(tái)。

（4）沖縫片

對(duì)多種沖縫片結(jié)構(gòu)的研究，發(fā)現(xiàn)翅片間距對(duì)傳熱和壓降有顯著影響。管排數(shù)為1時(shí)，翅片間距減小傳熱增大。管排數(shù)大于4時(shí)，翅片間距對(duì)傳熱壓降的影響趨勢(shì)相反。渦旋的脫落及渦旋的震蕩效應(yīng)是強(qiáng)化傳熱的本原因。

到目前為止，多數(shù)研究將翅片的結(jié)構(gòu)與管子的存在位置分離開來，沒有考慮管子存在對(duì)流體背風(fēng)側(cè)的傳熱和流阻影響。目前，還沒有對(duì)很多因素做很深入的研究。傳統(tǒng)的研究法多以等壁溫假設(shè)為前提，考慮的問題往往是相變傳熱部分的管翅換熱器，但實(shí)際的換熱管內(nèi)進(jìn)、出口兩端存在過冷、過熱和單相流換熱，產(chǎn)生了注入翅片逆向?qū)岬炔涣棘F(xiàn)象，影響了翅片的整體效率，但目前采用改變翅片結(jié)構(gòu)來克服這方面不足的研究還為數(shù)不多。人們的研究工作往往來源于實(shí)際生產(chǎn)，更多的是基于工程的研究，缺乏對(duì)強(qiáng)化傳熱機(jī)理及減阻力學(xué)理論的應(yīng)用，創(chuàng)造性研究少。如有條件，并且，想要得到好的換熱效果的話，建議選用碳鋼管鋁翅片。此外，對(duì)比各種翅片形應(yīng)用場(chǎng)合及傳熱流阻的對(duì)比分析也比較少。

翅片間距、管片相對(duì)位置以及翅片結(jié)構(gòu)決定了過流空氣的尾跡漩渦，周期與非周期性擾動(dòng)強(qiáng)度，是需要進(jìn)一步深度研究的重要問題。

在熱交換器制造上，國(guó)內(nèi)目前還以f制為主，雖然在整體制造水平上差距不大，但是在模具加工水平和壓制方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的距離。

在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)內(nèi)熱交換器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)較為滯后。國(guó)內(nèi)的管殼式熱交換器標(biāo)準(zhǔn)的最d產(chǎn)品直徑還僅停留在2.5米，而隨著石油化工領(lǐng)域的大型化要求，目前對(duì)管殼式熱交換器直徑已經(jīng)達(dá)到4.5米甚至5米，超出了國(guó)內(nèi)熱交換器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍，使得國(guó)內(nèi)熱交換器設(shè)計(jì)企業(yè)不得不按照美國(guó)TEMA設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。并先后成立了今天的正以穩(wěn)健的步伐，向著專業(yè)化、國(guó)際化的方向不斷邁進(jìn)。

更為嚴(yán)重的是，國(guó)內(nèi)在熱交換器設(shè)計(jì)軟件方面嚴(yán)重滯后，熱交換器設(shè)計(jì)過程中還不能實(shí)現(xiàn)虛擬制造、仿真制造，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型專業(yè)技術(shù)軟件。由于在熱交換器的相關(guān)工藝計(jì)算、傳熱計(jì)算和振動(dòng)模型的計(jì)算方面缺少大型專業(yè)化在熱交換器產(chǎn)品招標(biāo)過程中處于不利地位。獨(dú)立采暖選擇銅鋁復(fù)合翅片管獨(dú)立供暖用戶為什么選擇銅鋁復(fù)合翅片管。