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螺旋輸送機(jī)前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距,有效防止堵管。俗稱“吃的少,吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體,用戶從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。
螺旋機(jī)內(nèi)軸在相應(yīng)間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn),中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料,單懸臂式支座)體,使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距 小,物料過流截面大化,使料流順暢無阻礙。無軸螺旋輸送機(jī)類傳送物品的機(jī)器,與傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)相比,采用了無中心軸設(shè)計,利用具有相應(yīng)柔性的整體鋼制螺旋推送物料,因而具有以下突出優(yōu)點:抗纏繞性強(qiáng)。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面,可保證環(huán)境衛(wèi)生和所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由于螺旋無軸,物料不易堵塞,排料口不堵塞,因而可以較低速度運轉(zhuǎn),平穩(wěn)傳動,降低能耗。
帶式輸送機(jī)傳動裝置:指的是將原動機(jī)運動和動力傳給工作機(jī)構(gòu)的中間裝置。
帶式輸送機(jī)傳動裝置結(jié)構(gòu)主要是由機(jī)頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成:
機(jī)頭傳動裝置:
機(jī)頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機(jī)架、卸載滾筒、清掃器組成。
機(jī)頭傳動裝置是整個皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動部分,兩臺電機(jī)通過液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉(zhuǎn)距給兩個傳動滾筒(也可以用兩個齒輪串聯(lián)起來傳動),用齒輪傳動時,應(yīng)卸下一組電機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器。
液力聯(lián)軸器為YL-400型,它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構(gòu)成,其特點是泵輪側(cè)有一輔助室,電機(jī)啟動后,液流透過小孔進(jìn)入工作室,因而能使負(fù)載比較平衡地啟動而電機(jī)則按近于堅載啟動,工作時殼體內(nèi)加20號機(jī)械油,充油量為14m3,減速器采用上級齒輪減速,第壹級為圓弧錐齒輪,第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪,總傳動比為25.564,與SGW-620/40T型刮板輸送機(jī)可通用互換,減速器用螺栓直接與機(jī)架連接。
傳動滾筒為焊接結(jié)構(gòu),外徑為Φ500毫米,滾筒表面有特質(zhì)的硫化膠層,因此對提高膠帶與滾筒的eua值,防止打滑、減少初張力,具有較好的效果。
卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器,便于卸載,機(jī)頭蕞前部有外伸的卸載臂,由卸載滾筒和伸出架組成,滾筒安裝在伸出架上,其軸線位置可通過軸承兩側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié),以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏,在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器,由于清掃器刮板緊壓在膠帶上,故可除去粘附著的碎煤,帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉(zhuǎn)。
機(jī)架為焊接結(jié)構(gòu),用螺栓組裝,機(jī)頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機(jī)架上;電動機(jī)和減速器可根據(jù)具體情況安裝在機(jī)架的左側(cè)或右側(cè)。
螺旋輸送機(jī)按配置形式有水平、傾斜和組合等形式,并可與其他輸送工作裝置配合使用,完成集運、分送、攪拌、混合、脫水、定置配料、卸截、堆垛等項作業(yè)。該產(chǎn)品特別適宜于混凝土攪拌站上從水泥倉到攪拌機(jī)或從水泥倉到配料機(jī)之間的散狀水泥輸送。
主要特點:具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫截面積小,重量輕,密封性能好、工藝布置靈活、裝、拆、移動方便、操作安全。適用于輸送各種粉狀、粒狀、小塊狀的散狀物料,如粘土粉、水泥、砂、谷粒、卵石以及鑄鐵切屑等。不適宜輸送粘性大、易結(jié)塊、易變質(zhì)的物料。