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產(chǎn)品概述 PRODUCT BRIEF 柳工電動叉車銷售柳工電動叉車銷售

● AGV是自動導引運輸車（(Automated Guided Vehicle)的英文縮寫。

指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸機器人。杭叉集團作為國內先進的叉車產(chǎn)品供應商，其AGV產(chǎn)品體系涵蓋了叉車式、潛入式、移載式、牽引式以及輕載多向移動式。  

AGV is an abbreviation for Automated Vehicle (Guided).

An automatic steering device, equipped with electromagnetic or optical devices, capable of driving along a prescribed guide path, with a safety protection and a variety of functi of the vehicle. As a leading domestic forklift product supplier, the AGV product system covers a forklift truck, dive type, load type, traction type and light load.

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2018年已過半，叉車行業(yè)發(fā)生了哪些變化柳工電動叉車銷售柳工電動叉車銷售柳工電動叉車銷售

杭叉租賃為您推介：

今年依然是工業(yè)車輛行業(yè)高速發(fā)展的年份，從CITA的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中可看出，行業(yè)經(jīng)歷了超預期的高速增長，國內、出口雙雙創(chuàng)歷史新高，機動工業(yè)車輛全系列車型依然呈現(xiàn)普遍增長的態(tài)勢。截止2018年3月31日，國內五類叉車累計銷售量為：137，431臺，與2017年同期的118,979臺，增長達15.5%。他們近幾年來發(fā)展的勢頭很猛，到處設點布局，雄心勃勃，爭先恐后。其中，電動步行式倉儲車輛（Ⅲ類車）增長猛烈，達到40，628臺，相比2017年同期的29，933臺，增長率高達35.72%，倉儲車輛（Ⅱ Ⅲ類車）相比去年同期的32，019臺，達43，235臺，增長率高達35.02%。相比電動叉車的高速增長，內燃叉車的增長速度逐漸趨于平穩(wěn)，內燃平衡重式叉車（Ⅳ Ⅴ）相比去年同期的76，162臺，達80，925，增長率為6.25%。

    中國江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開幕的2018中國國際物流科技博覽會上，攜帶“AGV、新能源叉車、倉儲車、高空作業(yè)車”亮相的杭叉集團憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術發(fā)動機的內燃叉車——X系列叉車正式揭幕。杭叉集團南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國江蘇網(wǎng)記者采訪時表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應商！”

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團總部位于杭州，是目前中國大型的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團之一。柳工電動叉車銷售柳工電動叉車銷售2、定位精度高，定位精度達到±5mm，可實現(xiàn)空托盤的自動堆疊和取用，大大節(jié)省了堆放空間，提高了空間的得用率。翟忠平介紹，杭叉集團抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，為應對新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞驅動、智能轉型等關鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動傳統(tǒng)制造業(yè)轉型升級，推動信息化與工業(yè)化深度融合。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車，“這款叉車在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內燃叉車比肩，但它有個非常重要的優(yōu)勢是可以在雨天使用。杭叉租賃認為明智的企業(yè)家決不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去，資金只有在流動中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用(而非擁有)才能創(chuàng)造利潤。” 翟忠平說，這款叉車采用的鋰電池具有環(huán)境適應能力強、循環(huán)壽命長、免維護和高可靠性等特點，為XC系列新能源叉車提供了持久、強勁的動力，為其替代內燃叉車提供了保障。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國市場上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車，我們是早生產(chǎn)的！杭叉集團在國內的市場占有率在25%左右。”

　　60多年來，杭叉集團一直致力于叉車和搬運設備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學、中國機器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團院士來指導公司技術研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車輛（AGV）。3、控制箱：便攜式驅動盒集中了驅動與起升功能，轉向控制布置在手柄端部，使單手柄可靈活控制平臺車的移動速度、移動方向、轉向功能及圍欄的起升高度。此外，公司還擁有一支由院士的技術研發(fā)團隊，以及國家認定企業(yè)技術中心、國家認可實驗室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團隊給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術保障。”

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

     近日，工業(yè)車輛行業(yè)媒體——美國《MMH現(xiàn)代物料搬運》雜志公布了2017年度世界叉車制造商20強排名。該榜單評選出了2017年全球20強叉車供應商，杭叉集團上升一個位置，攀升至榜單第八位。

　　據(jù)悉，杭叉年收益增長了將近30%（以當?shù)貐R率計算），與2016年相比設備生產(chǎn)量增長28%，達到了105091臺。叉車屬于一種大功率的工業(yè)車輛，主要用于那些人力無法提升和搬運的對象。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國上海證券上市后的一個完整的財政年。杭叉通過戰(zhàn)略投資入股深國際租賃有限公司，現(xiàn)已正式進軍租賃行業(yè)，充分利用戰(zhàn)略股東的優(yōu)勢資源發(fā)揮協(xié)同互補作用。

　　同時，杭叉還投資到相關的研發(fā)公司上，來進一步提高零部件的生產(chǎn)力?！袷直^部的緊急反向按鈕在向后行駛遇到緊急情況時，能有效避免駕駛員受到傷害?！爸袊钊胪七M多項激勵措施及鼓勵政策，包括供給側改革、一帶一路以及中國制造2025計劃等，”杭叉發(fā)言人說道，“目前國內的制造行業(yè)在逐步復蘇，國內需求的潛力不斷被挖掘、開發(fā)出來，我們干勁十足，信心滿滿?！?

　　改制十幾年來，杭叉集團通過不斷轉型升級、發(fā)展，始終堅持技術、管理、戰(zhàn)略，逐步把建設成為了叉車研發(fā)制造基地之一。杭叉租賃為您推介：杭叉集團是中國目前大的叉車研發(fā)制造集團之一，主要產(chǎn)品包括1-48噸內燃叉車，45噸集裝箱正面，0。特別近年來的產(chǎn)品轉型，從機械叉車到電動叉車再到智能物流無人叉車，實現(xiàn)了質的飛躍。目前，杭叉已實現(xiàn)從簡單的產(chǎn)品提供商轉變成為智能物流整體解決方案供應商，帶領了國內叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉型。

　　2018年上半年，杭叉集團堅持主業(yè)發(fā)展，以推進企業(yè)轉型升級為契機點，扎實開展生產(chǎn)經(jīng)營的各項工作。標配博世-新柴高壓共軌電控發(fā)動機，采用高壓多次噴射技術，動力輸出強、煙度排放更低、冷起動性能更好。上半年實現(xiàn)營業(yè)收入達43.41 億元，同比增長23.82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤 3.16 億元，同比增長 12.19%，企業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)中向好的高質量發(fā)展態(tài)勢。