榆次車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝詢問(wèn)報(bào)價(jià)「多圖」

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車(chē)牌識(shí)別安裝準(zhǔn)備：

     首先現(xiàn)場(chǎng)觀察，主要是要注意車(chē)道的長(zhǎng)寬和來(lái)車(chē)方向，車(chē)道的寬度盡量控制在4米內(nèi)，大于4米的要擺放隔離樁限制，長(zhǎng)度至少要有6米，太短會(huì)造成車(chē)牌識(shí)別不正。

     來(lái)車(chē)方向分單向來(lái)車(chē)和左右來(lái)車(chē)，單向來(lái)車(chē)就只用裝一個(gè)攝像頭，鏡頭對(duì)著車(chē)行來(lái)的方向； 雙向來(lái)車(chē)的，就比較復(fù)雜，如果車(chē)道長(zhǎng)度不夠的，就需要左右各裝一個(gè)攝像機(jī)來(lái)識(shí)別兩個(gè)方向的車(chē)輛。

車(chē)輛入口部分主要由高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)感應(yīng)器、自動(dòng)道閘、地感線圈、顯示屏、控制板等組成。車(chē)輛駛近入口，當(dāng)車(chē)輛行進(jìn)入攝像機(jī)視角，攝像機(jī)自動(dòng)連續(xù)抓拍圖片。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的圖像并識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼，判斷車(chē)輛權(quán)限，當(dāng)車(chē)輛為固定車(chē)時(shí)，則自動(dòng)放行車(chē)輛；當(dāng)車(chē)輛為臨時(shí)車(chē)時(shí)，則根據(jù)用戶需求設(shè)置（即可設(shè)置臨時(shí)車(chē)輛自動(dòng)放行或需要管理人員確認(rèn)放行），如果臨時(shí)車(chē)輛自動(dòng)放行，系統(tǒng)軟件自動(dòng)保存車(chē)牌并開(kāi)始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。顯示屏顯示該車(chē)相關(guān)信息、歡迎光臨等提示語(yǔ)。如果非滿位且該車(chē)屬固定車(chē)輛情況，閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。車(chē)輛越過(guò)入口，駛?cè)雸?chǎng)內(nèi)，車(chē)位顯示屏刷新車(chē)位。 整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)需暫停。

影響車(chē)牌識(shí)別結(jié)果的因素有：觸發(fā)裝置對(duì)圖像的影響，在Windows多任務(wù)系統(tǒng)中，任務(wù)的切換時(shí)間極不穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，這一時(shí)間從0到幾百毫秒不等，當(dāng)系統(tǒng)CPU占用率高時(shí)，任務(wù)的切換時(shí)間很長(zhǎng)。而視頻應(yīng)用系統(tǒng)的CPU占用率都比較高。觸發(fā)裝置實(shí)際上是使用任務(wù)查詢方式檢測(cè)I/O端口的狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的條件時(shí)，圖像。由于I/O端口狀態(tài)的變化到檢測(cè) 有一定的延遲，使得的圖像可能不是清晰的，當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，這種情況更加明顯。