dpf顆粒捕捉器優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

尾氣中的有害物質(zhì)有哪些：固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí)，便會(huì)激發(fā)形成。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼，甚至造成損傷。






據(jù)報(bào)道，目前，國(guó)家對(duì)汽車(chē)環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)苛，淘汰黃標(biāo)車(chē)、強(qiáng)制安裝DPF等一系列的政策落地，車(chē)輛尾氣超標(biāo)的嚴(yán)查風(fēng)暴已經(jīng)來(lái)臨了。近，多地車(chē)輛尾氣超標(biāo)檢測(cè)上線。近日京承高速上，對(duì)進(jìn)京車(chē)輛（主要以大貨車(chē)為主）開(kāi)啟尾氣檢測(cè)。成都新都區(qū)傳化物流園貨運(yùn)大道的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)，尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備會(huì)將每一輛過(guò)往車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)及汽車(chē)尾氣達(dá)標(biāo)情況投放到顯示屏上，紅色表示尾氣超標(biāo)，綠色則表示達(dá)標(biāo)。車(chē)主可以在顯示屏上獲得車(chē)輛的尾氣檢測(cè)信息。

提高車(chē)用質(zhì)量 質(zhì)量對(duì)汽車(chē)排放有關(guān)鍵性的影響。使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油,不僅會(huì)損害車(chē)輛的供油系統(tǒng),還將影響車(chē)輛的使用壽命,并加劇汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染。提高燃油品質(zhì)是當(dāng)前發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、減輕汽車(chē)污染的重要任務(wù)。

降低中烯烴含量 歐美發(fā)達(dá)國(guó)家車(chē)用烯烴含量一般低于 18%,而我國(guó)部分車(chē)用烯烴含量高達(dá)40%。烯烴雖然能提高的辛烷值,但卻是中不穩(wěn)定成分,極易在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和供油系統(tǒng)形成膠質(zhì)和積炭,限制燃油流量和進(jìn)氣量,破壞空染比,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能變壞,使其動(dòng)力性下降,油耗增加,排放惡化。

柴油車(chē)顆粒捕捉器它是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。

1、產(chǎn)品介紹

（1）主要組成：

DOC柴油氧化催化劑和DPF柴油顆粒捕捉器

1）DOC（Diesel Oxidation Catalyst）柴油氧化催化劑，其載體材料為陶瓷且?guī)в型繉樱淖饔弥饕墙档虷C和CO的排放，同時(shí)把NO氧化成NO2，可作為DPF再生的氧化助燃劑，載體本身還能過(guò)濾一部分的碳顆粒。

HC被氧化成H20和CO2 4HC 502=4CO2 2H2O HC的轉(zhuǎn)化率達(dá)60% CO被氧化成CO2 2CO O2=2CO2 CO的轉(zhuǎn)化率達(dá)60%