上海汽油ASTMD2700燃料/試劑/標準油96號的行業(yè)須知【北京遠華宇】

辛烷值的測定方法

內(nèi)插法在單缸機壓縮比保持不變的情況下，使被測燃料的爆震表讀數(shù)位于兩個已知辛烷值的參比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表讀數(shù)之間，然后再用內(nèi)插法計算公式計算被測燃料的辛烷值。

壓縮比法用參比燃料標定出發(fā)動機的標準爆震強度，然后換用被測燃料，通過調(diào)整氣缸高度（壓縮比），使被測燃料的爆震強度與參比燃料的爆震強度相同，記錄此時的氣缸高度，然后查表得出被測燃料的辛烷值。

提高汽油辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: 甲基叔丁基醚——加入較大量為15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式為C5 H12 O，分子量為88.14，比重0.741（20℃），粘滯度0.27（20℃）。甲基叔丁基醚(MTBE)是開發(fā)和應(yīng)用較早的醚類辛烷值改進劑。自1979年美國環(huán)保局批準將MTBE作為無鉛汽油添加劑使用以來，它在美國已廣泛用于調(diào)和汽油中。MTBE的沸點比較低，將其調(diào)入汽油后使汽油的餾程溫度降低。這一效應(yīng)給生產(chǎn)超高辛烷值汽油的煉油廠帶來了很大的經(jīng)濟效益。目前普遍使用的是MTBE（甲基叔丁基醚），由于它的生產(chǎn)難度大，包括我國在內(nèi)的許多國家都是依賴進口。近年來，科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)了MTBE的缺點：它不易分解，對地下水有一定污染；它有少量氣味，使駕駛者不舒服，可引起惡心、眼睛疼、出現(xiàn)不良等反應(yīng)。美國近期已通過一項“清潔燃料法案”，將在今后4年內(nèi)禁用MTBE。歐洲絕大多數(shù)的乙醇增長可望來自乙基叔丁基醚（ETBE）形式。

辛烷值

辛烷值是汽油抗爆性的表示單位。標準燃料由異辛烷和正庚烷的混合物組成zhi。異辛烷用作抗爆性優(yōu)良的標準，辛烷值定為100；正庚烷用作抗爆性低劣的標準，辛烷值為0。將這兩種烴按不同體積比例混合，可配制成辛烷值由0到100的標準燃料。所以辛烷值越高抗爆性越好

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辛烷值測定的意義

辛烷值是表示汽化器式發(fā)動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標，列于車用汽油規(guī)格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動機就可以用更高的壓縮比。

針對原油和汽油的輸送，不但要求對輸送油品進行標號識別，還要求對輸送期間產(chǎn)生混合油的情況進行監(jiān)控，準確掌握管道內(nèi)的情況以確保油品的輸送和管理。