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報(bào)警參數(shù)設(shè)置:? 該菜單下設(shè)置區(qū)域保護(hù)的預(yù)警、報(bào)警角度,幅度預(yù)警、報(bào)警參數(shù)。傾斜報(bào)警功能:該菜單下設(shè)置傾斜報(bào)警角度,默認(rèn)設(shè)為2°;當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到塔身傾斜一定角度后,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)設(shè)定進(jìn)行報(bào)警提示。安裝設(shè)備系統(tǒng)檢測(cè)到塔機(jī)已出現(xiàn)角度傾斜時(shí),請(qǐng)先校準(zhǔn)塔機(jī),才能保障設(shè)備正常工作。請(qǐng)確保主機(jī)地線必須可靠連接,否則系統(tǒng)易受到干擾,影響設(shè)備正常工作。塔機(jī)作為建筑工地的垂直運(yùn)輸設(shè)備,因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故,按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識(shí)淡薄,未掌握安全技術(shù)要領(lǐng),違反操作規(guī)程,冒險(xiǎn)作業(yè)和無證上崗等造成的。規(guī)定:“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)的安裝、使用的監(jiān)督管理,由建設(shè)行政主管部門依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?!苯ㄔO(shè)行政主管部門和使用企業(yè)對(duì)塔吊等建筑設(shè)備負(fù)有法律意義上的管理責(zé)任,必須按照其安全管理的要求,重視安全管理工作。行程限位器安裝:本機(jī)需要使用三個(gè)帶傳感器的行程限位器來替換原機(jī)上的行程限位器,這三個(gè)行程限位器分別是:? 1?位于平衡臂上和起升電機(jī)配合使用的高度行程限位器;2?位于起重臂上和小車變幅電機(jī)配合使用的幅度行程限位器;3?位于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上和回轉(zhuǎn)電機(jī)配合使用的回轉(zhuǎn)角度行程限位器.。注意:連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機(jī)械歸零校準(zhǔn)。
控制器把采集到的各個(gè)傳感器的電壓信號(hào),配置參數(shù)和報(bào)警參數(shù)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái),平臺(tái)可以診斷控制器主板的參數(shù)是否被竄改,能有效防止人為修改報(bào)警閾值。吊鉤、防碰撞等具有運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記載實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的功能,讓視野盲區(qū)可視化,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變,讓安全真正看得見。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),可記錄塔機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為,控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹,這種塔機(jī)黑匣子可誤操作和載,如果操作有誤或者過額定載荷時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)切斷工作電源,強(qiáng)迫終止操作。
主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板,同時(shí)集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊,實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)的通信,塔吊間的相互通信。實(shí)現(xiàn)從人工監(jiān)測(cè)到智能監(jiān)測(cè)的轉(zhuǎn)變,做到安全情況下的狀態(tài)監(jiān)測(cè),不安全情況下的風(fēng)險(xiǎn)管控。以減少塔機(jī)安全事故為目的,保證塔機(jī)的運(yùn)行。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺(tái)組成,塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),塔機(jī)無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),系統(tǒng)平臺(tái)接收到實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)后進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)、處理。