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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間只傳遞扭矩的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向,使之與主動齒輪相同。由于它的作用只是傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比,所以稱之為惰輪。
幫你找了下答案:
顧名思義,不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統(tǒng)穩(wěn)定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統(tǒng)稱惰輪
更換發(fā)動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎?
不一定全部更換的。如果轉(zhuǎn)動滾輪有聲響或阻滯、搖動滾輪時有軸向松動,這就需要更換了。
沒有壞可以不換。正時皮帶更換時間
一般情況較低的是6--7萬公里更換;較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同。
正時皮帶故障前兆:
發(fā)動機產(chǎn)生異響。 建議接近規(guī)定更換時間就提前更換,可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動機。
惰輪在輪系中有什么作用?
惰輪是什么,在定軸輪系中有什么作用?
惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉(zhuǎn)動方向,使之與主動齒輪相同.它的作用只是改變轉(zhuǎn)向并不能改變傳動比,稱之為惰輪. 惰輪又稱齒輪,它的齒數(shù)多少對傳動比數(shù)值大小沒有影響,但對末輪的轉(zhuǎn)向?qū)a(chǎn)生影響.
惰輪軸上還具有油道槽和油道,潤滑油液通過該油道為滾柱提供強制潤滑。
壓板利用螺栓安裝于惰輪軸的內(nèi)側(cè)面內(nèi)并用彈性銷連接。
本實用新型的惰輪軸和惰輪之間的滾柱相對于普通軸承直徑小,同樣的空間下可以有效的節(jié)省徑向尺寸,相對加大惰輪軸直徑尺寸,相同外徑的滾柱較帶內(nèi)外圈的軸承承載能力更大,這樣大大加大此結(jié)構(gòu)的承載能力,油道的噴油潤滑同樣也大大提高使用壽命。2惰輪軸安裝于1箱體上,利用3螺栓緊固,2惰輪軸與1箱體剛性連接。另外此結(jié)構(gòu)相對簡單,在裝配中容易實現(xiàn)。