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假如運用油孔能直接丈量軸承外圈溫度，則更位適宜。一般情況下，軸承的溫度，一般根據(jù)軸承室外面的溫度就可估測出來的。假如光滑、安裝部適宜，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)反常高溫，這時有必要中止工作，采納必要的防范措施。一般，軸承的溫度跟著工作開端慢慢上升，1-2小時后到達安穩(wěn)狀況。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負載而不一樣。必要時，運用熱感器能夠隨時監(jiān)測無油軸承的工作溫度，并完成溫度超越規(guī)定值時自動報警戶或中止避免燃軸事端發(fā)作。

運動軸承是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴重。

截止目前為止，國內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴重的零件磨損和損壞，經(jīng)常性地導致設(shè)備停運。

為了生產(chǎn)連續(xù)運行，除在原始設(shè)計上要求安裝多臺設(shè)備輪修外，還須投入大量維修人員。嚴重地限制著生產(chǎn)率的提高，備品備件和能源消耗極大，已成為發(fā)展生產(chǎn)的重要障礙。

汽車制造、水泥生產(chǎn)、石油化工等企業(yè)都提出了提供復雜工況條件下特種潤滑材料要求。為此，對鑲嵌式自潤滑復合材料研究，在材料配方和制備工藝上突出自身特色，材料性能已達到了國際水平，為企業(yè)解決了特殊工況下的潤滑問題，并帶來了明顯的經(jīng)濟和社會效益。但由于多種原因國內(nèi)更多的企業(yè)尚未采用，上述狀況依然存在。