候車亭公交站臺來電咨詢

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。1、市民候車環(huán)境環(huán)境能改變一個人的心情，作為人們經(jīng)常出入的場所，公交站臺的候車環(huán)境必須要保持整潔，美觀，不要到處是小廣告。

公交站臺的設計3大定位點

一、產(chǎn)品使用人群定位

公交站臺屬于城市公益建設的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設的一部分，凡是有乘車需求的市民都會使用。

二、產(chǎn)品使用環(huán)境定位

公交站臺是公交線路運輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是停靠站點，都是它理應存在并服務于廣大群眾的地方。具體深入分析的話，著重于城市道路兩旁、景點附近、廣場周圍等。

    三、產(chǎn)品創(chuàng)新點定位

    1.針對目標人群的身體狀況：站著候車對候車人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅持久一些，有些人則站的時間不長就會很難受。針對這一情況調(diào)查使用者的身體情況考慮是否需要給使用者提供淺息的設施。

    2.乘車的人群是否攜帶行李：現(xiàn)在城市有些經(jīng)商的人，入學的學生都會攜帶行李，公交站臺是否應該考慮這些行李的置放以及上車時提攜行李的方便性。

    3.乘車人群的乘車習慣：是否自覺排隊，考慮到安全性，護欄的設計是否必要；是否有些乘客隨手亂扔垃圾，一個收集垃圾的裝置是否需要。

南昌振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，每當從南昌市區(qū)開出的大巴停在路邊，路邊往往有乘客立即上車，司機也下車將車身下部行李廂的蓋子打開，乘客的行李、貨物被搬進了大巴車的行李廂中，隨后大巴駛離。

公交站臺的配套設施指的是哪些呢?

1、候車亭棚頂：遮風擋雨遮陽的必需品。

2、垃圾桶：公交站量大，在站臺旁邊放著垃圾桶，減少環(huán)境的破壞。

   3、座椅：從公交站臺的主體出發(fā)，首要功能就是候車，候車過程中人們會做的兩件事“看”“坐”。

4、廣告燈箱：廣告新聞或者夜間提供照明。

5、站牌：公交線路指示牌以及車次說明。

公交站臺作為公共運輸設施，它的設置場所是開放性的公共空間，設置的目的在于體現(xiàn)特定社會環(huán)境下的公共利益和公共精神，即應具有社會公益性質(zhì)，體現(xiàn)公眾的實際需求。因此，從創(chuàng)意方案的確定、實施方式的選擇到施工過程的技術運用與質(zhì)量監(jiān)督，設計者自始至終必須把握這個基本指導原則。殷科長解釋道，這個地方能成為“第二長途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個車站坐車，只知道車子會經(jīng)過這個地方，就自然而然在這里候車。

振華鋼結構工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。經(jīng)過近年來的開發(fā)建設，朝陽新城正在逐步完善和成熟，人氣迅速聚集，為方便區(qū)域居民出行，南昌計劃建設朝陽公交樞紐站，該工程位于朝陽新城水廠路以南、丹桂路以東、桃花河以西、規(guī)劃支路以北（朝陽新城A04-02地塊），規(guī)劃總用地面積為3。

“看看電子顯示屏，就知道公交車還有幾站，這么便民的電子站牌為什么不能多裝些呢？”南昌市民趙先生向本報建議，希望能多多推廣電子站牌。7月2日，記者從南昌公交總公司獲悉，該公司正在加大安裝電子站牌的力度，但不少公交站臺無供電成了讓人頭疼的難題。南昌公交部門陸續(xù)在八一大道、陽明路、紅谷中大道以及西客站等地的公交站臺上安裝了公交電子站牌，許多等車的市民都對電子站牌贊不絕口。

雖然是深受市民歡迎的舉措，但具體操作中還是遭遇了不小的難題。南昌公交總公司相關負責人告訴記者：“批安裝公交電子站牌的城市主干道站臺都是全天候有電力供應的，但目前南昌很多公交站臺卻不具備這種條件。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。比如紅谷中大道的一些公交站臺，我們只好購買蓄電池對電子站牌供電，其余的我們只能借助路燈對其實行供電?！?