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保護(hù)駕駛環(huán)境
在被動(dòng)接受噪音這個(gè)無(wú)法改變的事實(shí)面前,更應(yīng)該化被動(dòng)為主動(dòng),采用封閉式駕駛室、駕駛室遠(yuǎn)離主要噪聲源等辦法,阻隔噪聲向駕駛室傳播,達(dá)到降低噪聲的目的。
增加噪聲傳播途徑
除車(chē)體本身外,還可以通過(guò)在巷道內(nèi)布置吸聲材料或者采用的吸聲手段、 增加錯(cuò)車(chē)硐室以擴(kuò)大吸聲空間等辦法,使得相當(dāng)一部分噪聲直接被吸收和傳播,而不是密集在車(chē)輛周?chē)?/span>
受自身和環(huán)境兩方面因素的影響,防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲不僅給駕駛員帶來(lái)了嚴(yán)重的聽(tīng)力損傷,還會(huì)因此誘發(fā)井下安全事故。在我國(guó)煤礦年產(chǎn)量不會(huì)劇增的大環(huán)境下,應(yīng)該加大力氣研究新工藝,研發(fā)新裝備,降低膠輪車(chē)噪音污染,提高礦工的駕乘和工作環(huán)境。
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1、為了達(dá)到我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保性能較高。大多數(shù)防爆車(chē)基本都使用柴油,因此它們的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)具有更好的排氣功能,因此排放到空氣中的污染物含量相對(duì)較低。
2、不應(yīng)有太大的噪音。一般來(lái)說(shuō),柴油動(dòng)力汽車(chē)的噪音不能太低,對(duì)于防爆汽車(chē),須妥善處理發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,散熱器等,以防止噪音影響生產(chǎn)和使用壽命。
3、操作簡(jiǎn)單,視野開(kāi)闊。防爆車(chē)輛的駕駛員通常需要前往地下礦山進(jìn)行運(yùn)輸,此時(shí),須在駕駛室內(nèi)擁有更廣闊的視野,礦用防爆無(wú)軌膠輪車(chē)報(bào)價(jià),以促進(jìn)他們更好的工作。
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1、在炎熱的天氣中,車(chē)輛在行駛2小時(shí)后需停車(chē)降降溫,檢查一下輪胎的狀況,但是不能采用往輪胎上潑冷水的方法,可能會(huì)導(dǎo)致輪胎裂紋從而縮短輪胎的使用壽命。
2、當(dāng)溫度達(dá)到35℃至37℃時(shí),汽車(chē)以每小時(shí)100多公里的高速行駛時(shí),很容易發(fā)生爆胎事故。
3、在長(zhǎng)距離和高速行駛中,應(yīng)盡量避免急加速和急制動(dòng),這樣的行為會(huì)使胎內(nèi)“容量”變小,加劇輪胎磨損并增加壓力以引起爆胎,
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