到尼日利亞整柜雙清到門整柜-登凱優(yōu)選企業(yè)

登凱——相關(guān)知識(shí)：

個(gè)人護(hù)理和衛(wèi)生用品（如牙膏、剃須膏、肥皂）從60%降至40%；

嬰兒車從30%降至20%；

免除電動(dòng)汽車的關(guān)稅，只需繳納增值稅；

降低了油電混合車輛的關(guān)稅（1600毫升以內(nèi)的天1然氣驅(qū)動(dòng)車輛，關(guān)稅從40%調(diào)降到26%）；

為鼓勵(lì)埃及本地加工業(yè)的發(fā)展，降低了組裝商品的本地公司進(jìn)口生產(chǎn)材料的關(guān)稅。

登凱——新聞聯(lián)播！

從廣州到黑角海運(yùn)的船期約為26天左右，做黑角海運(yùn)常用的船公司有NDS、 MSC、 MSK等等。

廣州到黑角海運(yùn)過程中，同樣需辦理CTN NO. ，即電子貨物跟蹤單。如果無此號(hào)碼，貨物到港后將受到嚴(yán)重懲罰，視為觸犯剛果（布）國家條例。

黑角海運(yùn)港口是剛果布海運(yùn)的1大海港，年貨物出口量約上千萬噸，在廣州到黑角海運(yùn)所占比重非?？捎^。幾年來，廣州登凱一直關(guān)注黑角海運(yùn)的運(yùn)營情況，因?yàn)閯偣ú迹┰谖鞣鞘潜容^富裕的國家，到尼日利亞整柜雙清到門整柜，國際貿(mào)易很通暢發(fā)達(dá)。首1選它的石油資源相當(dāng)豐富，剛果（布）國家被譽(yù)為“黑色金子”，其次是木材品種眾多，尤其在國際市場享有聲譽(yù)的桃花X木、紅木和奧庫梅木等，廣東到尼日利亞整柜雙清到門整柜，兩大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，既為剛果（布）創(chuàng)匯，就是其他一般富裕國家所無法齊眉的。

小知識(shí)：

去年5月份，中巴交換海關(guān)電子數(shù)據(jù)消息一出，國內(nèi)很多進(jìn)出口企業(yè)就收到巴基斯坦客戶的消息。很多巴基斯坦客戶要求中國出口企業(yè)的報(bào)關(guān)金額與他們的清關(guān)金額保持一致。問題的重點(diǎn)就在于這里，中國出口報(bào)關(guān)按照貨物實(shí)際價(jià)格如實(shí)申報(bào)，而巴基斯坦部分進(jìn)口商為了減少繳納清關(guān)費(fèi)而低報(bào)進(jìn)口價(jià)格。如果客戶有這個(gè)要求一定要拒絕。

　　互通電子數(shù)據(jù)之后，二者不相符的現(xiàn)象將完全透明。中國海關(guān)嚴(yán)禁虛報(bào)出口產(chǎn)品價(jià)格，尤其涉及退稅產(chǎn)品，報(bào)關(guān)金額涉及到增值稅發(fā)1票的開具和收匯問題，輕則海關(guān)查驗(yàn)，重則違反國家法律。

登凱——尼日利亞海運(yùn)專線

根據(jù)貨物是否已裝船，可分為已裝船提單（SHIPPED ON BORAD B/L）和備用提單（RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L）。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單，而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單，上海到尼日利亞整柜雙清到門整柜，所以又稱收訖待運(yùn)提單。在貿(mào)易合同中，深圳到尼日利亞整柜雙清到門整柜，買方一般要求賣方提供已裝船提單，因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期，對收貨人按時(shí)收貨有保障。

登凱為您普及相關(guān)小知識(shí)：

為適應(yīng)出口管理制度的改革需要，促進(jìn)能源資源產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效，自2019年1月1日起，對化肥、磷灰石、鐵礦砂、礦渣、煤焦油、木漿等94項(xiàng)商品不再征收出口關(guān)稅。

　　為支持“一帶一路”和自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)我國與相關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作，營造有利于經(jīng)濟(jì)長期健康穩(wěn)定發(fā)展的外部條件，2019年我國對原產(chǎn)于23個(gè)國家或地區(qū)的部分商品實(shí)施協(xié)定稅率，其中進(jìn)一步降稅的有中國與新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、瑞士、冰島、澳大利亞、韓國、格魯吉亞自貿(mào)協(xié)定以及亞太貿(mào)易協(xié)定。

廣州到利伯維爾海運(yùn)的船期約為36天左右，利伯維爾海運(yùn)可以在目的港申請14天的免柜期，常去的船公司有MSC、CSCL、CMA……

廣州到利伯維爾海運(yùn)同樣也需要辦理電子貨物跟蹤單，否則到港后將被扣留或懲罰（這也是該國法令），

利伯維爾海運(yùn)港口是加蓬海運(yùn)第二大海港，每年進(jìn)出口量非常大。出口貨物主要是礦石，還有象1牙。加蓬的錳礦總儲(chǔ)量約四-五億噸，占世界錳礦儲(chǔ)量的四分之一，年產(chǎn)量居位，而這恰是東方國家所或缺的。

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