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活塞壓縮機(jī)
曲軸軸頸、曲拐頸的圓度和圓柱度常用千分尺測(cè)量。修理時(shí)可視情況采用手銼、曲軸磨床、車床、機(jī)床或移動(dòng)機(jī)床等加工修理。無(wú)論采用哪種方法,修復(fù)曲軸時(shí)都應(yīng)注意將軸頸徑向的油孔用螺塞或木塞堵住,以防污物進(jìn)入。
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活塞壓縮機(jī)斷裂怎么辦?
1、曲軸斷裂:其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過(guò)渡處,多晶硅活塞壓縮機(jī)廠家, 其原因大致有如下幾種:過(guò)渡圓角太小, r 為曲軸頸 ) ;熱處理時(shí),圓角處未處理到,使交界處產(chǎn)生應(yīng)力 集中;圓角加工不規(guī)則,有局部斷面突變;長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以及有的用戶為了 提高產(chǎn)量,隨便增加轉(zhuǎn)速,使受力狀況惡化;材質(zhì)本身有缺陷,如鑄件有砂眼、 縮松等。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。
2、連桿的斷裂:有如下幾種情況:連桿螺釘斷裂,其原因有:連桿螺釘長(zhǎng)期使 用產(chǎn)生塑性變形; 螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷, 此負(fù)荷可大 到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多,因此, 不允許有任何微小的歪斜, 接觸應(yīng) 均勻分布,接觸點(diǎn)斷開(kāi)的距離不得超過(guò)圓周的 1/8即 450 ;螺栓材質(zhì)加工 質(zhì)量有問(wèn)題。
3、活塞桿斷裂:主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋 處,此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié), 如果由于設(shè)計(jì)上的疏忽, 制造上的馬虎以及運(yùn) 轉(zhuǎn)上的原因,斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計(jì)、加工、材質(zhì)上都沒(méi)有問(wèn)題,則在安 裝時(shí)其預(yù)緊力不得過(guò)大, 否則使作用力達(dá)到屈服極活塞桿會(huì)斷裂。 在長(zhǎng) 期運(yùn)轉(zhuǎn)后,多晶硅活塞壓縮機(jī)價(jià)格,由于氣缸過(guò)渡磨損, 對(duì)于臥式列中的活塞會(huì)下沉, 從而使連接螺紋處 產(chǎn)生附加載荷, 再運(yùn)轉(zhuǎn)下去, 有可能使活塞桿斷裂, 這一點(diǎn)在檢修時(shí)應(yīng)特別注意。 此外,由于其它部位的損壞, 使活塞桿受到了強(qiáng)烈的沖擊時(shí), 都有可能使活塞桿 斷裂。
4、氣缸、缸蓋裂痕:主要原因:對(duì)于水冷式機(jī)器,多晶硅活塞壓縮機(jī),在冬天運(yùn)轉(zhuǎn)停車后,若忘掉 將氣缸、 缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡, 冷卻水會(huì)結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋, 特別是在我 國(guó)的北方地區(qū),停車后必須放掉冷卻水; 由于在運(yùn)轉(zhuǎn)中斷水而未及時(shí)發(fā)現(xiàn), 使氣 缸溫度升高,多晶硅活塞壓縮機(jī)價(jià)格,而又突然放入冷卻水,使缸被炸裂;由于死點(diǎn)間隙太小,活塞螺帽 松動(dòng), 以及掉入缸內(nèi)金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會(huì)使活塞撞擊缸蓋,。
活塞壓縮機(jī)
由于壓縮機(jī)入口接吸氨器,尤其在吸氨崗位開(kāi)車過(guò)程中,由于操作不當(dāng),吸氨器的氨水在負(fù)壓作用下,沿氣氨管道流入到緩沖罐,操作人員發(fā)現(xiàn)不及時(shí),氨水很快灌滿緩沖罐,繼而進(jìn)入冷凍機(jī)中,導(dǎo)致氣閥、活塞、缸套、連桿破碎斷裂,機(jī)體也差點(diǎn)報(bào)廢。這種事故的危害是巨大的,一旦機(jī)體被撞裂,氣氨會(huì)快速蔓延,遇到火星還會(huì)發(fā)生,造成機(jī)毀人亡的慘劇。所幸之前出現(xiàn)的幾起事故,由于操作人員責(zé)任心強(qiáng),處理及時(shí),都沒(méi)造成更大的事故。
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