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傳統(tǒng)的倉儲管理依靠手工作業(yè),工作人員多,勞動強度大,工作時間長,容易出現(xiàn)差錯,工作隨意性大,推行創(chuàng)庫管理信息化建設(shè),可以減少工作人員,減輕勞動強度,縮短工作時間,降低管理成本。
業(yè)務(wù)范圍:承接各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔(dān))。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
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門到門 (door to door): 由托運人負責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,由承運人負責(zé)全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸,稱為“門到門”運輸 。
這種運輸方式在當(dāng)今已是司空見慣,各種運輸公司都能做到這點,有效的節(jié)省了收貨人的時間。
業(yè)務(wù)范圍:承接各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔(dān))。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
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交通運輸是一個非常復(fù)雜的龐大系統(tǒng),具有極強的基礎(chǔ)性和社會性特征。綜合的運輸體系的形成必須依靠其他的力量進行推動,要在政策、規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、信息傳輸、經(jīng)營規(guī)則以及管理體制上進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和宏觀調(diào)控,避免各種運輸方式或部門各自規(guī)劃、分散建設(shè)、自成體系,永康到長春托運,蕞終導(dǎo)致系統(tǒng)效率低、成本高、資源浪費;尤其是對綜合的運輸樞紐的建設(shè)以及信息化等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,更需要從綜合的運輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略上進行統(tǒng)一的規(guī)劃與指導(dǎo)。
業(yè)務(wù)范圍:承接各地公路、鐵路貨物運輸(整車、零擔(dān))。
[公司宗旨]:安全送達每一件貨物,用心完成每一份承諾。
企業(yè): 永康市美君物流有限公司
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