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減速機(jī)設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋

攪拌用減速機(jī)為減少工作量、簡化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。

   在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須安裝位置。工作油溫不能超過80℃。

   終生潤滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置。

減速機(jī)的減速比有什么影響

減速機(jī)的使用壽命是企業(yè)客戶不得不考慮的問題。行星齒輪減速機(jī)用于精密一起或產(chǎn)品，其價(jià)格不菲，如果用不了多久就出現(xiàn)高頻率維修，進(jìn)而喪失工作能力，對于企業(yè)來說損失很大。

建議企業(yè)購買那些橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)，平均使用壽命一定要超過其他型號的精密行星減速機(jī)。

減速機(jī)和其他設(shè)備一樣有著自身的工作環(huán)境要求，倘若超出這個(gè)環(huán)境。

設(shè)備就很容易出現(xiàn)各種故障問題，不僅耽誤了正常的工作，而且還會縮短行星齒輪減速機(jī)的使用壽命。

減速比決定了減速機(jī)的工作效率。任何一家客戶購買精密行星減速機(jī)都是為了給自身創(chuàng)造效益的，如果減速機(jī)的工作效率不高，企業(yè)必須要投入更多資金到成本里面去。

減速機(jī)的冷卻方式有哪些

我們使用減速機(jī)之前會對其進(jìn)行了解工作，這樣會避免因不熟悉該設(shè)備而導(dǎo)致操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或者問題的出現(xiàn)。那么在這個(gè)了解的過程中，我們會知道為了讓該設(shè)備進(jìn)行更好的運(yùn)轉(zhuǎn)，會對其進(jìn)行一定的冷卻工作。但是很多人不太清楚冷卻方式到底有幾種，下面我們就一起來看一下吧！

1、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻

這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個(gè)輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2、空氣冷卻

所謂濕式減速機(jī)，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3、水冷卻

該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

4、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻

為了使該設(shè)備在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出。

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