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可以滿足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積和重量均比較大,以便能夠適應(yīng)各種充電方式。電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,為了安全起見,電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,新能源充電樁廠家,高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。
根據(jù)功率大小主要分為:30kW、60kW、120kW、150kW、180kW、240KW等及更大功率的充電樁。輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大,因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電。直流充電樁按功率大小、充電的數(shù)量、結(jié)構(gòu)形式、安裝方式等不同進(jìn)行分類。而直流充電樁就很大了,一般設(shè)備都會(huì)固定安裝在充電站等場(chǎng)所,占用面積較大,設(shè)備價(jià)格也會(huì)高很多。
整體系統(tǒng)由四部分組成:電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車充電樁(栓)的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成,用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能,也可提供語音輸出接口,實(shí)現(xiàn)語音交互。電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象,限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。
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