龍工叉車-馬鞍山萬發(fā)叉車廠-龍工叉車租賃

叉車駕駛過程中容易忽略的問題
叉車駕駛過程中容易忽略的問題：

      1、載物行駛在超出7度和用高過一擋的速率上下坡路時(shí)，非特殊情況不可應(yīng)用制動(dòng)系統(tǒng)。

　　2、液壓機(jī)叉車在運(yùn)作時(shí)要遵循廠內(nèi)交通法規(guī)，龍工叉車回收，務(wù)必與前邊的豐輛維持一定的間距。

　　3、叉車運(yùn)作時(shí)，龍工叉車，荷載務(wù)必處于不防礙行駛的低部位，龍門架要適度后傾，除碼垛或裝貨時(shí)，不可上升荷載。在運(yùn)送巨大物品時(shí)，物件遮擋司機(jī)的視野，這時(shí)應(yīng)倒開叉車。

　　4、電動(dòng)式叉車由后胎操縱轉(zhuǎn)為，龍工叉車租賃，因此務(wù)必時(shí)刻留意車后的擺幅，防止新手安 全駕駛時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的拐彎過急狀況。

      5、禁止在斜坡上拐彎，都不應(yīng)跨過斜坡行駛。

   　6、叉車載客下坡路時(shí)，應(yīng)后退行駛，防止貨品顛落。

叉車司機(jī)謹(jǐn)記

繞八字細(xì)分要訣

起步抬叉后傾架，動(dòng)按喇叭燈要打；

庫前靠線三十度，右燈回身看遠(yuǎn)柱；

車尾退進(jìn)樁門口，方向回打莫停手；

緩調(diào)左角貼左邊，全齒進(jìn)庫車輪正；

出庫打燈靠左樁，微調(diào)方向向左轉(zhuǎn)；

身過桿柱忙回正，斜出樁門好上位；

側(cè)身出得庫門口，靠線齊邊往前走；

倒車回身看三二，扭頭盼柱看清切；

車尾退到樁門口，方向回打莫停手；

緩調(diào)右側(cè)貼右邊，龍工叉車報(bào)價(jià)，全齒進(jìn)庫車回正；

出庫打燈靠右樁，微調(diào)方向向右轉(zhuǎn)；

身過桿位忙回正，斜出樁門看內(nèi)圓；

前行前輪貼內(nèi)圈，方向緩打調(diào)在先；

走完二圓擦樁出，回調(diào)車身走中路；

轉(zhuǎn)身倒車看葫蘆，走直抵進(jìn)大肚皮；

中點(diǎn)之處貼外線，緩緩不斷調(diào)在先；

二園過后貼樁出，回庫回調(diào)不放松；

入庫叉架全進(jìn)內(nèi)，停車方向輪回正；

前傾叉齒降貼地，空檔鳴號(hào)拉手剎。

叉車的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)過熱處理方法

管帶式散熱器芯的散熱能力強(qiáng)，制造簡單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面 積可以增加散熱表面積。例如，如果散熱器的厚度增加50%，其散熱能力增加15%，而當(dāng)散熱器厚度增加100%時(shí)，其散熱能力僅增加20%。根據(jù)公式 L=A0/A×ψ（式中：L——散熱器厚度；A0——散熱器的總散熱面積；A——散熱器正面面積；ψ——散熱器緊湊性容積系數(shù)）可知，在散熱器總散熱 面積不變的情況下，增加散熱器正面面積，就可減少散熱器厚度，而散熱器厚度減少則通風(fēng)阻力就會(huì)下降，通過散熱器的風(fēng)量就會(huì)增加叉車，叉車散熱能力高散熱能力大大提高。

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