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電動叉車驅動橋驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸和驅動橋殼等組成。
半軸
半軸是將差速器傳來的扭矩再傳給車輪,驅動車輪旋轉,推動汽車行駛的實心軸。由于輪轂的安裝結構不同,而半軸的受力情況也不同。所以,半軸分為全浮式、半浮式、3/4浮式三種型式。
電動叉車驅動橋產品主要特點
1.該產品適用于1-1.8噸平衡式內燃叉車驅動;
2.橋體,輪轂,扇形板均采用高強度球鐵鑄造,主要工序采用全功能數(shù)控車床及加工中心加工。
電動叉車驅動橋,電動叉車驅動橋價格,包括電機、左橋蓋和右橋體,其中在左橋蓋和右橋體相對的兩邊分別設有輸入一軸座、二軸座和差速器殼體軸座,電動叉車驅動橋供應,其中一軸座內裝有一軸,二軸座內裝有二軸,電動叉車驅動橋供應商,差速器殼體軸座則設置有差速器總成,電機與一軸動力相連,一軸則又與二軸的高速齒輪相嗤合并通過二軸的低速齒輪與主減齒輪動力相連進行二級減速,該主減齒輪與差速器總成固定聯(lián)接,并經差速器總成內的半軸齒輪、行星齒輪與半軸動力相連,半軸又與輪轂座固定聯(lián)接,從而終實現(xiàn)行走驅動。
目前,國內生產電動叉車驅動橋的廠家較多,電動叉車驅動橋,品種和規(guī)格也較齊全,其性能和質量基本上能夠滿足國產農業(yè)機械和工程機械的使用需求,呈現(xiàn)了明顯的產業(yè)特點:
(1)由進口國外產品向國產化發(fā)展;
(2)由小作坊向正規(guī)化產業(yè)化發(fā)展;
(3)由低端產品向高產品發(fā)展;
(4)由引進國外技術向自主研發(fā)發(fā)展。
在技術方面,通過不斷提高自身鑄鍛造技術及工藝水平來保證研發(fā)產品制造質量;通過利用先進科學的設計輔助手段來達到設計優(yōu)化的目的;通過不斷學習吸收國外先進的技術,逐步實現(xiàn)技術與國際接軌的目標,從而提高產品的競爭力;通過運用先進的技術及方法來提高產品的性能,滿足市場需求,推進機電一體化進程。
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