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看著還行的火補(bǔ)法

火補(bǔ)法又稱為熱補(bǔ)法，其實(shí)現(xiàn)在大多是見不著明火的，扒胎機(jī)使用，這種補(bǔ)胎方法看起來挺扎實(shí)靠譜的，但實(shí)際上效果也不理想。

這種修補(bǔ)法要先清理好輪胎受損處，扒胎機(jī)的配件，有時(shí)會(huì)上銼刀之類的工具打磨一下，然后將灰膠用力貼附到內(nèi)部創(chuàng)面上。在外創(chuàng)面則用硫化膠進(jìn)行填補(bǔ)，用硫化機(jī)緊固和高溫硫化，待烘烤直至生膠片與輪胎完全貼合就算完工。

拆胎無力。

檢修方法：拆/胎時(shí)觀察電機(jī)的工作情況，如果拆胎時(shí)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，說明電機(jī)力矩太小或電容有故障，如果電機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，安徽扒胎機(jī)，但皮帶輪在打滑說明是皮帶過松所致，只需調(diào)緊皮帶即可。

卡爪卡不死鋼圈。

檢修方法：檢查供氣氣壓是否符合說明書的要求，如果符合要求，檢查漏氣或竄氣，扒胎機(jī)牌子，如果沒有漏氣和竄氣，竄氣現(xiàn)象就是卡爪同心高不好。

卡爪張不開或收不攏：檢查不無漏氣，檢進(jìn)五通閥芯是否跳出腳踏拔叉外，若以上正常，檢查旋轉(zhuǎn)配報(bào)導(dǎo)閥不無竄氣，拆下旋轉(zhuǎn)配報(bào)導(dǎo)閥連到小氣缸的氣管，在腳踏沒有踩下或者說完全踩下時(shí)，旋轉(zhuǎn)配氣閥連到小氣缸的氣管只有其中一根有氣出來，任何情況下兩根氣管不同時(shí)出氣的現(xiàn)象就是旋轉(zhuǎn)配氣閥竄氣，如果以上部件都沒問題，檢查扒械部分，卡爪座有無變形，卡死，方形轉(zhuǎn)盤有無卡死，方形轉(zhuǎn)盤有無卡死，方形轉(zhuǎn)盤銷有無脫落。

自動(dòng)旋轉(zhuǎn)原理螺旋傳動(dòng)通常被應(yīng)用于由圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的場(chǎng)合，但是，當(dāng)螺旋角大于自鎖角時(shí)，也可由直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為圓周運(yùn)動(dòng)。本機(jī)構(gòu)正是根據(jù)這一原理演變而來，本機(jī)構(gòu)不是簡(jiǎn)單的螺栓螺母?jìng)鲃?dòng)結(jié)構(gòu)，為了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并便于加工，其螺栓部分已簡(jiǎn)化為一個(gè)滑動(dòng)軸，螺母部分為一個(gè)雙頭螺旋套，理論牙型為矩形?；钊麠U伸縮時(shí)帶動(dòng)滑動(dòng)軸在油缸外套的長槽內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)，由于滑動(dòng)軸同時(shí)穿過旋轉(zhuǎn)套的螺旋槽，而旋轉(zhuǎn)套的軸向位置已由油缸套筒和壓蓋限定，即旋轉(zhuǎn)套不能做軸向運(yùn)動(dòng)，故滑動(dòng)軸只能帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)套做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即滑動(dòng)軸的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為了 旋轉(zhuǎn)套的圓周運(yùn)動(dòng)，亦即實(shí)現(xiàn)了扒頭的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)。由于旋轉(zhuǎn)套上的每條螺旋槽正好為半圈螺旋線，所以，扒頭可以旋轉(zhuǎn)180度， 從而滿足使用要求。



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