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浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。
目前大多數(shù)純電動車為了保證底盤動力電池的安全,都會選擇鋼或鋁合金材料做電池包的保護外殼。雖然在很大程度上可以保護動力電池的安全,但也面臨電池組自重大,增加無意義的整備質(zhì)量,電耗增加,續(xù)航減少,甚至對車輛的操控都有不同程度的影響。
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輕量化結(jié)構(gòu)設計:電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應用,而且與箱體結(jié)構(gòu)的合理設計密切相關(guān),優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)設計也是實現(xiàn)汽車輕量化的一個重要途徑。通過CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)對電池箱總體結(jié)構(gòu)進行分析和優(yōu)化,實現(xiàn)箱體零部件的精簡、整體化和輕量化,已成為電池箱體開發(fā)中主要的設計方法。
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隨著汽車節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展,電池殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強復合材料、SMC片狀材料、碳纖增強復合材料等多種輕量化的材料選擇。
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