上海停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)系統(tǒng)-馳譽(yù)停車(chē)場(chǎng)管理(推薦商家)

停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的需求分析：近年來(lái)，醫(yī)院停車(chē)難問(wèn)題日益突出。大部分醫(yī)院內(nèi)部停車(chē)資源有限，停車(chē)位數(shù)量匱乏，給不少前來(lái)就醫(yī)的患者帶來(lái)不少的困擾。而且停車(chē)人群不僅包括前來(lái)就醫(yī)的患者，還包括院內(nèi)醫(yī)護(hù)人員私人車(chē)輛、探病來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛和醫(yī)院內(nèi)部車(chē)輛停車(chē)。這也給醫(yī)院內(nèi)部有限的停車(chē)資源帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)。停車(chē)矛盾的日益加劇，嚴(yán)重會(huì)影響醫(yī)院的日常工作的運(yùn)行。

智能系統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)包含有：LED顯示屏：發(fā)布收費(fèi)金額、歡迎光臨、車(chē)牌號(hào)、空余車(chē)位等信息；余位顯示屏：顯示發(fā)布停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位數(shù)量；自助繳費(fèi)機(jī)：實(shí)現(xiàn)自助繳費(fèi)功能；出入口管理終端：實(shí)現(xiàn)出入口系統(tǒng)管理控制，以及提供相關(guān)出入口管理應(yīng)用服務(wù)，且內(nèi)置收費(fèi)客戶(hù)端組件；管理平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，停車(chē)場(chǎng)閘機(jī)系統(tǒng)，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；管理電腦：用于管理員登陸管理客戶(hù)端對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理控制。

會(huì)議認(rèn)為，停車(chē)場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。加快城市停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)建設(shè)，是完善城市功能、便利群眾生活的迫切需要。對(duì)于打造增加公品和服務(wù)供給新引擎、拉動(dòng)有效投資和消費(fèi)、促進(jìn)綠色發(fā)展，意義重大。會(huì)議確定，一是把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車(chē)場(chǎng)結(jié)合起來(lái)，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車(chē)位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到00%，大型公共建筑物、公共停車(chē)場(chǎng)不低于0%。二是放寬準(zhǔn)入，鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資、PPP等方式參與。企業(yè)和個(gè)人均可投資建設(shè)公共停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，原則上不對(duì)泊位數(shù)量做下限要求。鼓勵(lì)個(gè)人在自有停車(chē)庫(kù)(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車(chē)泊位安裝充電設(shè)施。

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