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轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)基本相同,主要由前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂等四部分組成,如圖所示。通常,轎車中不設(shè)獨立的主銷,而以轉(zhuǎn)向節(jié)上、下球頭中心的連線為主銷的軸線。
前軸用中碳鋼鑄造,斷面呈工字形,以提高抗彎強度。兩端由工字形斷面過渡到方形斷面,以提高抗扭強度。中部兩處用以支承鋼板彈簧的底座,其上鉆有四個安裝騎馬螺栓的通孔和一個位于中心的鋼板彈簧定位凹坑。前軸中部向下彎曲,使發(fā)動機位置降低,降低汽車質(zhì)心,減小傳動軸與變速器輸出軸之間夾角。前軸兩端各有一個拳形,轉(zhuǎn)向橋價格,主銷插入孔內(nèi)。主銷中部切有槽,用楔形鎖銷將主銷固定在拳部孔內(nèi)。
轉(zhuǎn)向節(jié)是一個叉形部件,上、下兩叉制有同軸銷孔,通過主銷與前軸拳部相連,使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損,轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入青銅或尼龍襯套,襯套上開有油槽,用油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉(zhuǎn)向靈活輕便,在轉(zhuǎn)向節(jié)下銷孔與前軸拳部下端面之間裝有推力軸承。上銷孔與拳部上端面之間有調(diào)整墊片。
車輪輪轂通過兩個圓錐滾子軸承和支承在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上,軸承的松緊度可用調(diào)整螺母加以調(diào)整。輪轂內(nèi)側(cè)裝有油封,以防止?jié)櫥M入制動器內(nèi)。輪轂外端裝有金屬罩,以防止泥水和塵土侵入。
轉(zhuǎn)向橋是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)!它的作用就是用來是指承擔轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。它能使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,轉(zhuǎn)向橋生產(chǎn)廠家,以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時,它還承擔汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。
山東愛威孚傳動科技有限公司是一家生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,轉(zhuǎn)向橋,電動叉車驅(qū)動橋,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。公司經(jīng)過多年的努力,在同行內(nèi)已擁有一定的成績,已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴,并逐步成為這些主機廠企業(yè)的供應(yīng)商。以“質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展,求起點,求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務(wù),與廣大客商互利共贏,共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌!
轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品主要特點為:承載高、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、高通過性、動力強勁、維修簡便等。研制的新一代變截面整體鑄造橋殼合理優(yōu)化,承載大,質(zhì)量輕、性能優(yōu)越;輪邊油潤滑和油壓釋放技術(shù)的應(yīng)用大大降低了輪端系統(tǒng)的故障率;采用雙級減速系統(tǒng),主減速器、橋包尺寸得到有效減少,轉(zhuǎn)向橋廠家,極大地增加了車輛的通過性;傳動系統(tǒng)全新優(yōu)化升級使該產(chǎn)品動力十足,穩(wěn)定、可靠;各種新材料的應(yīng)用及技術(shù)的融入使該產(chǎn)品國內(nèi)中型轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋市場,滿足國內(nèi)外客戶需求。
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