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物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些？

1）依據(jù)顆粒在運(yùn)送管道中的密集程度分為

稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），整料顆粒大料倉，運(yùn)送間隔基本上在300m以內(nèi)。運(yùn)送壓力低，無維修、免保護(hù)。

密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的運(yùn)送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。運(yùn)送間隔到達(dá)500m以上，適合較遠(yuǎn)間隔運(yùn)送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。

負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，整料顆粒大料倉多少錢，但須在負(fù)壓下卸料，能夠運(yùn)送的間隔較短。設(shè)備投資、負(fù)荷較小。

控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置

控制卸料漏斗卸料流量的開閉裝置。閘門的種類很多，主要有板式、槽式、鏈?zhǔn)?、爪形和扇形?圖4)。板式閘門構(gòu)造簡單，但要承受物料壓力，開閉阻力較大，大多用于控制松散小粒物料。扇形閘門剛性較好，但占用高度較大，大多用于輕質(zhì)物料。由雙扇形組成的顎式或復(fù)式閘門，大多用于中塊物料。大塊物料可采用鏈?zhǔn)交蜃π伍l門。如要求卸料流量持續(xù)穩(wěn)定，應(yīng)使用給料機(jī)控制。如要計(jì)量或按一定比例配料，整料顆粒大料倉哪家好，則應(yīng)增設(shè)稱量設(shè)備。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在設(shè)計(jì)輸送系統(tǒng)時(shí)往往面臨著眾多的方案可供選擇。其挑戰(zhàn)在于基于對所處理物料的特性和系統(tǒng)所要達(dá)成的功能選擇Z合適的方案。氣體、液體和粉體顆粒由于其固有特性不同，整料顆粒大料倉維修，對于輸送系統(tǒng)特別是閥門有著不同的要求。氣體和液體的流動(dòng)性極強(qiáng)，能夠很容易地隨著蝶閥的圓盤和傳統(tǒng)閘板閥的移動(dòng)而移動(dòng)。正是由于氣體和液體這種極強(qiáng)的流動(dòng)性，使得閥門的密封圈與蝶閥圓盤和閘板閥閘刀之間的接觸面能夠?qū)崿F(xiàn)完全的密封。氣體和液體也不存在自身的切斷和磨損問題。因此在用于輸送氣體和液體的閥門主要采用軟質(zhì)彈性材料密封設(shè)計(jì)。

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