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渦旋壓縮機(jī)的故障和更換需要一系列的檢查
新壓縮機(jī)的儲存和搬運(yùn)
運(yùn)輸新壓縮機(jī)時,壓縮機(jī)應(yīng)保持垂直。如果壓縮機(jī)過度傾斜、平躺和顛簸,大量的潤滑油將進(jìn)入渦旋,這可能導(dǎo)致油噴射或密封塞打開時暫時不啟動。
拆下密封塞并固定住底座
壓縮機(jī)在出廠前充入一定壓力的干燥空氣,然后用密封橡膠塞密封,以確保清潔和干燥。由于吸嘴接近油位,安裝前應(yīng)拔出排氣塞,然后拔出吸氣塞。用布清潔吸嘴的內(nèi)環(huán),并擦去用于焊接的油膜層。
將鋼套筒分別放入固定螺栓,然后將壓縮機(jī)提升至安裝位置,然后用墊圈輕輕擰緊螺母。用墊圈擰緊螺母時,如果用力,套筒會傾斜,這會導(dǎo)致振動和噪音。
壓縮機(jī)吸排氣管的焊接
許多壓縮機(jī)吸氣管和排氣管都是鍍銅鋼管,所以使用含銀至少5%的焊料。如果使用含銀量低于2%的焊料,熔噴機(jī),應(yīng)保證使用非常好的技能,并注意不要進(jìn)入壓縮機(jī)并導(dǎo)致故障。
焊接過程中應(yīng)引入微量氮,以防止氧化物落入壓縮機(jī)并導(dǎo)致故障。不要使噴嘴過熱。焊接時間為15-20秒。
負(fù)載異?;蜣D(zhuǎn)子鎖定的主要原因
過大的壓力比或壓力差會使壓縮過程更加困難;然而,宿遷熔噴機(jī),由于潤滑故障和情況下電機(jī)的鎖定旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致的摩擦阻力的增加將大大增加電機(jī)的負(fù)載。如果負(fù)荷增加到熱保護(hù)動作,保護(hù)自動復(fù)位,將進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)-熱保護(hù)-堵轉(zhuǎn)”的死循環(huán)。頻繁啟動和異常負(fù)載會使繞組經(jīng)受高溫考驗,降低漆包線的絕緣性能。繞組絕緣性能變差后,如果有其他因素(如金屬屑形成的導(dǎo)電回路、酸性潤滑油等),很容易造成短路和損壞。)。
1.金屬碎片引起的繞組短路
金屬碎片的來源包括施工時留下的銅管碎片、焊渣、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損以及零件損壞時掉落的金屬碎片等。工作時,在氣流的驅(qū)動下,這些金屬碎片或碎顆粒會落到繞組上。壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中的正常振動,熔噴機(jī)價格,以及每次啟動時由于電磁力引起的繞組扭曲,熔噴機(jī)咨詢,將促進(jìn)繞組與繞組漆包線之間混合的金屬碎屑之間的相對運(yùn)動和摩擦。棱角鋒利的金屬芯片會劃傷漆包線的絕緣層,造成電機(jī)短路和燒毀。
2.接觸器問題
為了,壓縮機(jī)接觸器應(yīng)同時斷開三相電路。接觸器必須能夠滿足苛刻的條件,如快速循環(huán)、持續(xù)過載和低電壓。它們必須有足夠大的面積來散發(fā)負(fù)載電生的熱量,并且必須選擇接觸材料以防止在高電流條件下焊接,例如啟動或鎖定轉(zhuǎn)子。否則,所有的控制(如高低壓控制、溫度控制、除霜控制等。2)依靠接觸器斷開壓縮機(jī)電源電路的裝置將在接觸器觸點(diǎn)焊接后失效,壓縮機(jī)將處于無保護(hù)狀態(tài)。因此,當(dāng)電機(jī)燒毀時,有必要檢查接觸器。
檢驗標(biāo)準(zhǔn)
鋼制氣瓶時儲運(yùn)式受壓容器,在結(jié)構(gòu)上和使用上有一些不同于固定式受壓容器的特殊要求。因此,在檢驗中除依據(jù)壓力容器有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外,還有其的標(biāo)準(zhǔn)。如《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《溶解氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》、《氣瓶技術(shù)鑒定辦法》、《氣瓶水壓試驗規(guī)則》等。
其他注意事項
瓶體顏色表示允裝氣體,不得任意涂改,要保持瓶體清潔,漆色明顯;嚴(yán)禁敲擊、碰撞、倒置;運(yùn)輸、存放和使用時,不得靠近火源,烈日暴曬,也不能放在潮濕、積水處;不能用火烤;嚴(yán)禁過量充裝。
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