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攪拌壓力調(diào)節(jié):
1將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm,并關(guān)閉攪拌馬達進口球閥,此時攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力;
2檢查攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的設(shè)定壓力:緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿,將攪拌壓力調(diào)至約11.2Mpa,此時攪拌葉片應(yīng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢(或者是攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥應(yīng)得電),如不符合要求,地泵混凝土輸送泵圖片,則調(diào)節(jié)攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的壓力,使之符合要求;
3拔下攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭,桂林地泵混凝土輸送泵,將攪拌壓力調(diào)定在12Mpa;
4打開攪拌馬達進口球閥,地泵混凝土輸送泵廠家,將攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭裝好。
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泵工是怎樣在條件簡陋的情況下調(diào)整好泵車輸送缸的同軸度的。
1、發(fā)現(xiàn)混凝土泵車輸送缸異響,首先要仔細(xì)檢查輸送缸內(nèi)部,是否出現(xiàn)拉缸、鍍鉻層脫落等異常問題,排除輸送缸原因?qū)е碌钠?、異響?/p>
2、確定是泵車同軸度問題引起的偏磨之后(活塞本身質(zhì)量一般不會導(dǎo)致偏磨,會出現(xiàn)早期磨損甚至掉塊),開始通過調(diào)整輸送缸安裝角度來消除故障。
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混凝土泵車潤滑點一定要時時刻刻保持著潤滑的作用,泵車在施工中如果出現(xiàn)故障則會影響施工正常的運行,而且還會造成機械的設(shè)備的磨損。那么施工中天泵潤滑點故障一般是怎么造成的呢?具體來說有以下三點:
1、手動鋰基脂泵本身存在故障;
2、片式分油器阻塞或損壞;
3、大小軸承座以及攪拌軸套各潤滑點某點或多點堵塞。
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