眾耀自動(dòng)化設(shè)備-汽車線端連接器組裝設(shè)備

    東莞市眾耀自動(dòng)化設(shè)備有限公司創(chuàng)始于2009年位于廣東省東莞市虎門鎮(zhèn)；是一家以自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的綜合型高新技企業(yè)。經(jīng)過長期經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)創(chuàng)新，為了滿足市場需求和更好的服務(wù)客戶，汽車線端連接器組裝設(shè)備，公司于2018年成立了東莞市意川自動(dòng)化設(shè)備有限公司。歡迎來電咨詢！

    制造汽車線束的體系大致分兩類:

1.以歐美國家劃分，包括中國:

使用TS16949體系來對(duì)制造過程進(jìn)行控制。

2.以日本為主:

如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。

1）線束布置應(yīng)沿邊、沿槽，汽車線端連接器組裝設(shè)備價(jià)格，防止線束直接承受壓力。

2）電線束尺寸應(yīng)符合QC/T 29106的規(guī)定，其中電線束基本尺寸極限偏差取值如表1所示。

3）線束直徑過大需要彎折一定角度時(shí)要預(yù)留足夠空間，一般線束彎折半徑要大于線束直徑的兩倍，此問題在直頭插接器根部要重點(diǎn)考慮，以免彎折空間過小對(duì)線束及插接器造成損壞。

4）所有布置在運(yùn)動(dòng)件附近的線束，汽車線端連接器組裝設(shè)備供應(yīng)，與運(yùn)動(dòng)件間應(yīng)至少留有50 mm間隙。

線束總成本體易于裝配

汽車線束布置時(shí)要考慮盡量不給整車裝配過程增加過多工序，汽車線端連接器組裝設(shè)備廠家，對(duì)于整車的不同區(qū)域可采用分裝方式，如儀表板、車門、頂棚、左右車身等。并且在設(shè)計(jì)過程中有針對(duì)性地考慮不同區(qū)域的特點(diǎn)，所設(shè)計(jì)的線束走向不得影響其他整車零部件的裝配；在線束過孔時(shí)，所需過孔的外包絡(luò)直徑大的插接器，其直徑一定要小于飯金孔直徑，否則會(huì)造成線束無法穿過。

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