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山東汽車吊失控,沖向人群
前天下午4時30分許,一輛失控的山東汽車吊從連云區(qū)海棠路西側(cè)的一條坡道上直接沖了下來,撞上了BRT一四九醫(yī)院站臺,事故造成在站臺候車的三名乘客不同程度受傷。山東汽車吊司機(jī)被困在嚴(yán)重變形的駕駛室內(nèi),后被接警趕到現(xiàn)場的消防人員解救出來,所幸山東汽車吊司機(jī)僅受輕傷。
據(jù)當(dāng)事人稱,突然聽到“轟”的一聲巨響,一陣“玻璃雨”從天而降,他回頭一看,老伴已經(jīng)躺在地上,眼眶上一個傷口不停,一輛山東汽車吊的吊臂撞上了BRT站臺, 山東汽車吊的吊臂橫插在BRT站臺的中間。
在山東汽車吊巨大的慣性作用下,山東汽車吊的駕駛室撞擊BRT站臺后嚴(yán)重變形,司機(jī)被困在駕駛室內(nèi)動彈不得。
下午5時30分,相關(guān)單位及時調(diào)來一輛山東汽車吊,用鋼絲繩將“惹禍”山東汽車吊拖離事故現(xiàn)場。晚上7時,該路段交通恢復(fù)正常通行。目前,事故原因正在調(diào)查中。在事故中受傷的三名乘客正在醫(yī)院接受。
16噸東風(fēng)汽車吊壓力過低或是壓力過高是液壓系統(tǒng)的典型故障,都不利于液壓系統(tǒng)的正常工作,那么,16噸東風(fēng)汽車吊壓力過低是什么原因?qū)е碌??接下來就為各位詳?xì)介紹:
1、16噸山東汽車吊車根本無壓力
這表明系統(tǒng)中動力元件未提供壓力油,應(yīng)檢查液壓泵與油箱之間的全部零部件。首先檢查油箱中液壓油是不是充足,濾油器和輸油管是不是堵塞,再拆開液壓泵出油口接頭,檢查是不是能夠輸出液壓油。如無油輸出,則是液壓泵安裝或連接故障,可能是液壓泵轉(zhuǎn)向不對或進(jìn)、出油口接反。
2、16噸山東汽車吊壓力小于正常值
這時應(yīng)檢查溢流閥,觀察壓力表讀數(shù)變化,判斷故障點。要是調(diào)整溢流閥時,壓力沒有變化,表明故障在溢流閥。原因可能是:溢流閥的閥芯與閥座密封不良;閥座與座孔的密封件損壞;調(diào)壓彈簧疲勞斷裂;閥芯或其輔助球閥(或錐閥)卡滯在開口位置。
要是主閥芯上的阻尼孔堵塞,液壓油不可傳遞到主閥上腔和先導(dǎo)閥前腔,先導(dǎo)閥就失去了對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,使主閥變成一個直動式溢流閥。這時主閥芯打開溢流,上海山東汽車吊,系統(tǒng)便不可建立起壓力。
以上內(nèi)容就是16噸山東汽車吊壓力過低的原因,出現(xiàn)狀況的時候及時檢查維修。
東風(fēng)山東汽車吊,山東汽車吊廠商,東風(fēng)160的性能
?全長擴(kuò)寬的動臂長度為40m,山東汽車吊廠家地址,性能高于5%。等級**能力為40%,使機(jī)器設(shè)備具有強的地面適應(yīng)力。
?不同尋常的u型動臂和插式動臂頭使負(fù)載承載能力更加平衡,山東汽車吊生產(chǎn)廠家,和提升更取得成功。
?不同尋常的拉申和收攏技術(shù)性防止不正確;動臂的拉申和收攏更加安全系數(shù)和可靠。
?該全自動自動控制系統(tǒng)依據(jù)8項進(jìn)行了提升,提升,旋轉(zhuǎn),和luffing都很容易和可靠。
?山東汽車吊六種不同尋常的技術(shù)性提供質(zhì)量保證,使產(chǎn)品保持高實用價值。
?科技創(chuàng)新的履帶底盤系統(tǒng)采用嵌入式模塊,插式動臂頭和八角臂,具有高品質(zhì)的提升性能和值得信賴的提升工作上。
?不同尋常的拉申和收攏技術(shù)性避免 了芯管和水桶的彎曲和裂開強盛造成 不正確,提升操作過程的安全性能。
?八項發(fā)明確保了提升,旋轉(zhuǎn)的光滑,節(jié)能環(huán)保,也是有l(wèi)uffing系統(tǒng)。
?采用大扭距起止的新型油電機(jī),使二次提升更加安全系數(shù)。
?山東汽車吊扭矩限制器采用五顏六色液晶顯示器,完成了常見故障檢驗的智能化。精度于行業(yè)。
?人性化的方案設(shè)計使汽車內(nèi)和控制汽車內(nèi)更加寬敞,有利于操作過程。
?六種不同尋常的生產(chǎn)工藝確保了高質(zhì)量。
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