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混凝土輸送泵由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,臺州大型斜式混凝土輸送泵,就組成泵車。種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車,按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。
細(xì)石混凝土泵的適用范圍:
廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如:鐵路公路隧道,引水洞,涵洞,礦洞,橋洞等洞體內(nèi)的施工,還包括水利工程,水電工程,大型斜式混凝土輸送泵價格,邊坡支護,地下施工作業(yè),基礎(chǔ)的灌裝工程,大型群樓建筑的構(gòu)造柱澆注等等。
泵送混凝土前應(yīng)用清水潤滑管道,大型斜式混凝土輸送泵配件,先送砂漿,后送混凝土,以防止堵塞,目前,大型斜式混凝土輸送泵型號,礦上井下井壁、泵房等混凝土施工,主要是利用機械噴漿泵施工或人工澆注施工,用機械噴漿泵施工的主要缺陷是:結(jié)構(gòu)復(fù)雜、容易壞、施工質(zhì)量差且效率低,用人工施工澆注混凝土的缺陷:需要大量扎架子、勞動強度大、施工工期長、施工質(zhì)量差、效率低下,而現(xiàn)在建筑施工用的混凝土泵由于體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高,而且根本不適用礦井下空間狹窄的施工作業(yè)。
細(xì)石混凝土泵堵管的原因
采用S管閥的細(xì)石混凝土泵可能會發(fā)生兩種類型的堵泵,一種是S管堵塞造成的,一種是吸入空氣造成的。
1.S管堵塞
S管堵塞多發(fā)生在垂直向上泵送并且泵送中斷之后,表現(xiàn)在再次起動時,發(fā)現(xiàn)泵送循環(huán)無法進行。發(fā)生堵塞的原因:是由于在泵送中止時,停留在S管的混凝土在高壓作用下泌水,水分和灰漿被擠出,通過間隙滲到閥箱和料斗。
垂直泵送的高度越高,泵停的時間越長,耐磨環(huán)與眼睛板的間隙越大,混凝土的保水性越差,就越容易發(fā)生S管堵塞。這一故障的產(chǎn)生還同輸送管道的布置有關(guān),水平管相對于垂直管的長度比不足,混凝土泵與輸送管末用L型連接等都容易發(fā)生S管堵塞。
發(fā)生S管堵塞后的處理方法一般用反泵操作就能消除堵塞。
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