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不懂車的話很有可能將他認(rèn)成一臺(tái)奔馳重卡

車門上貼著梅賽德斯-奔馳動(dòng)力非常顯眼，加上車前進(jìn)氣格柵上的奔馳LOGO，天津歐曼EST-A專賣店，如果說不懂車的話很有可能將他認(rèn)成一臺(tái)奔馳重卡。在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管和頂蓋上都帶有奔馳的標(biāo)識(shí)，從圖中可以看出來這個(gè)機(jī)器的氣缸是采用直列六缸的排列方式，在滿足國(guó)五排放的奔馳直列六缸重卡發(fā)動(dòng)機(jī)只有三款，分別是OM457LA和OM471/473LA；因?yàn)镺M471/473系列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋是整體式的，所以這款車搭載的機(jī)器毋庸置疑是OM457LA了。

操控是歐曼新ETX牽引車不得不提的特征之一，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤粗細(xì)適中，變向輕便靈活，握感好。大體整車偏低，天津歐曼EST-A多少錢，抓地力強(qiáng)，行駛過程很沉穩(wěn)。因此，歐曼新ETX牽引車有著人車合一的行駛體驗(yàn)。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，天津歐曼EST-A專賣，歐曼新ETX牽引車的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在14.33L上下，天津歐曼EST-A，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競(jìng)爭(zhēng)車型，歐曼新ETX牽引車的油耗發(fā)揮擁有競(jìng)爭(zhēng)力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車在市場(chǎng)中有良好的名聲。

除了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的I-brake 2.0缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)外，這款車型也標(biāo)配了可靠性更高的ZF液力緩速器，減少無制動(dòng)磨損，提高輪胎使用周期?？得魉筙13發(fā)動(dòng)機(jī) ZF Traxon智能變速器動(dòng)力總成屬于國(guó)內(nèi)干線物流運(yùn)輸車輛的配置，特別適合散戶單駕長(zhǎng)途行車的實(shí)際需要，小速比車橋在綜合燃油經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性方面優(yōu)勢(shì)更加突出。前橋采用輕量化鋁合金輪轂，50w公里康邁免維護(hù)輪端保證長(zhǎng)期使用情況下的安全性和可靠性，減少長(zhǎng)期使用情況下的維護(hù)成本。

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