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操控是歐曼新ETX牽引車(chē)不得不提的特征之一，即使?jié)M載已有40噸，但方向盤(pán)粗細(xì)適中，變向輕便靈活，歐曼GTL智享版價(jià)格，握感好。大體整車(chē)偏低，抓地力強(qiáng)，行駛過(guò)程很沉穩(wěn)。因此，歐曼新ETX牽引車(chē)有著人車(chē)合一的行駛體驗(yàn)。

能耗方面，當(dāng)前行駛1236公里，歐曼新ETX牽引車(chē)的實(shí)質(zhì)能耗為24.73L/百公里。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在14.33L上下，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測(cè)試能耗在35L上下。滿載1800km剛剛630L油，比較競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，歐曼新ETX牽引車(chē)的油耗發(fā)揮擁有競(jìng)爭(zhēng)力，能耗在同檔次中較低，造就歐曼新ETX牽引車(chē)在市場(chǎng)中有良好的名聲。

歐曼新ETX牽引車(chē)之所以贏得買(mǎi)車(chē)群體的肯定，不僅舒適方面使得它具備強(qiáng)勁的戰(zhàn)斗力，其外觀、動(dòng)力、空間、操控、油耗方面的確也有卓絕的展現(xiàn)，歐曼GTL智享版專賣(mài)，切切實(shí)實(shí)為駕車(chē)者的要求著想?？上攵?，歐曼新ETX牽引車(chē)的性價(jià)比在其它重型牽引車(chē)之中并不差?？偠灾?，汽車(chē)行業(yè)越是發(fā)展，好車(chē)種類(lèi)就越繁多，一款汽車(chē)要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如歐曼新ETX牽引車(chē)。

在動(dòng)力上，它搭載的560馬力的福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，這款X13發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀，其實(shí)與我們熟悉的X12系列沒(méi)有太多差異，依然采用整體式缸蓋，歐曼GTL智享版現(xiàn)車(chē)，不過(guò)上方標(biāo)識(shí)的X13立體鍍鉻標(biāo)識(shí)，讓你一眼就知道它的強(qiáng)力身份。具體參數(shù)來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量12.9L，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，580馬力（國(guó)五560馬力），歐曼GTL智享版，扭矩2600N.m，總體來(lái)說(shuō)，和國(guó)內(nèi)同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不相上下。

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