【廣告】
電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)承載能力強(qiáng)
電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)承載能力強(qiáng),公司成立多年,在生產(chǎn)電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)。側(cè)拉方式會(huì)造成成本增加,基于貨叉套的側(cè)鏟方式可以解決側(cè)拉方式對(duì)小車(chē)的依賴,其直接通過(guò)另一輛叉車(chē)鏟取,半噸電動(dòng)叉車(chē)視頻,然而存在叉車(chē)側(cè)邊需留出較大的空曠區(qū)域供工作車(chē)轉(zhuǎn)彎的問(wèn)題,半噸電動(dòng)叉車(chē)批發(fā),特別是配裝兩側(cè)電池的大噸位叉車(chē)。上述汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)包括汽車(chē)空氣壓縮裝置,汽車(chē)制動(dòng)閥,汽車(chē)制動(dòng)缸以及汽車(chē)制動(dòng)鉗,汽車(chē)空氣壓縮裝置配置有第二安全閥,汽車(chē)空氣壓縮裝置通過(guò)第二氣管與汽車(chē)制動(dòng)缸連通。
使其分別滿足移動(dòng)和叉車(chē)作業(yè)時(shí)的不同安全制動(dòng)要求,確保一路制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),另一路制動(dòng)系統(tǒng)可正常運(yùn)行,提高設(shè)備的運(yùn)行效率。L型底架側(cè)邊設(shè)滑輪組,滑輪組嵌進(jìn)U槽一導(dǎo)軌里,門(mén)架機(jī)構(gòu)的中部與車(chē)身同高處,兩門(mén)柱后側(cè)用一鋼板相連,并設(shè)一折疊機(jī)構(gòu)和車(chē)身連接作為液壓油管的通道聯(lián)接車(chē)身控制板和液壓油缸,加長(zhǎng)支腿上面設(shè)U槽二。公司發(fā)揚(yáng)“勤儉節(jié)約,艱苦奮斗”的精神,堅(jiān)持“以市場(chǎng)為導(dǎo)向,電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)產(chǎn)品精益求精,半噸電動(dòng)叉車(chē)廠家,工藝不斷創(chuàng)新。
13.5T蓄電池平衡重式電動(dòng)叉車(chē)載重量13500kg,起升高度3000mm;
與同噸位內(nèi)燃平衡重相比,具有軸距小,轉(zhuǎn)彎半徑小,低,具有的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性;
雙泵河流液壓系統(tǒng),能量消耗小,維護(hù)成本低,自動(dòng)無(wú)極調(diào)速油泵驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),更節(jié)能,噪音小,延長(zhǎng)電機(jī)壽命。
13.5T蓄電池平衡重式電動(dòng)叉車(chē)是自主研發(fā)的大噸位轉(zhuǎn)向橋機(jī)構(gòu),承載力大,轉(zhuǎn)向更輕松。
5T蓄電池平衡重式電動(dòng)叉車(chē)具有軸距小,轉(zhuǎn)彎半徑小、低(電池沉到底部)、具有的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。
雙泵獨(dú)立液壓系統(tǒng),能量消耗小,維護(hù)成本低,自動(dòng)無(wú)極調(diào)速油泵驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),東營(yíng)半噸電動(dòng)叉車(chē),更節(jié)能、噪音小、延長(zhǎng)電機(jī)壽命。
電動(dòng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)
電動(dòng)叉車(chē)采用大功率進(jìn)口起升液壓動(dòng)力單元,體積緊湊,動(dòng)力強(qiáng)勁,充分保證了車(chē)輛對(duì)油壓的要求
采用**多路閥,電動(dòng)叉車(chē)可根據(jù)需要隨意控制進(jìn)出油量,保證運(yùn)輸貨物的安全。
電動(dòng)叉車(chē)的概念及其性能特點(diǎn)
電動(dòng)叉車(chē)用來(lái)搬運(yùn)、升降、堆垛和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械,它是靠配重來(lái)平衡負(fù)載的一種叉車(chē)。
電動(dòng)叉車(chē)的性能特點(diǎn)
1)
2) 底成本
3) 高可靠性
4) 服務(wù)便利性等等
企業(yè): 邢臺(tái)茂泰機(jī)械制造有限公司
手機(jī): 13731579892
電話: 1373-1579892
地址: 河北邢臺(tái)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)