凱程通物流(圖)-出口到歐洲費(fèi)用-喀麥隆出口到歐洲

國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口產(chǎn)生原因

國(guó)貨出口復(fù)進(jìn)口是符合國(guó)際貿(mào)易慣例和我國(guó)進(jìn)出口政策的。它形成的主要原因，

　　一、企業(yè)追求利潤(rùn)化的選擇

　　針對(duì)現(xiàn)行出口退稅、關(guān)稅倒掛等政策和辦法，企業(yè)為追求利潤(rùn)化的選擇。

二、外商投資企業(yè)為調(diào)整在我國(guó)的經(jīng)營(yíng)布局和競(jìng)爭(zhēng)策略而采取復(fù)進(jìn)口

外商投資企業(yè)在我國(guó)境內(nèi)從事加工貿(mào)易，主要采取原材料和銷售市場(chǎng)“兩頭在外”的方式。

三、國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工的影響

　　國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工細(xì)化，以及跨國(guó)公司在全球配置資源在客觀上要求某些中間品多次進(jìn)出關(guān)境而導(dǎo)致復(fù)進(jìn)口。

超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑砸话泱w現(xiàn)在如下幾個(gè)方面

1．超限貨物要用超重型掛車作載體，用超重型牽引車牽引和頂推。車組裝上超限貨物后，其重量和外形尺寸大大超過(guò)普通運(yùn)輸工具。因此，超重型掛車和牽引車都是用高強(qiáng)度鋼材和大負(fù)荷輪胎制成，價(jià)格昂貴，而且要求平穩(wěn)行駛，安全可靠。

　　2．在超限貨物運(yùn)輸之前，一定要對(duì)道路狀況進(jìn)行勘測(cè)，有必要的話，進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓こ檀胧?，在運(yùn)輸中采取一定的組織技術(shù)措施，使超限貨物能夠順利通行。

　　3．在運(yùn)輸超限貨物時(shí)，要確保安全，喀麥隆出口到歐洲，不能有任何閃失，出口到歐洲費(fèi)用，否則后果不堪設(shè)想。因此，出口到歐洲運(yùn)費(fèi)，要有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都要有**人員檢查，檢查合格，出口到歐洲時(shí)效，方可放行，同時(shí)各級(jí)政府和領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、有關(guān)單位和企業(yè)也要高度重視起來(lái)

超期未報(bào)貨物的處理

　對(duì)超期未報(bào)關(guān)進(jìn)口貨物由海關(guān)提取依法變賣處理。

　　(1)屬于《法檢目錄》范圍的，檢驗(yàn)檢疫費(fèi)用和其他變賣處理實(shí)際支出的費(fèi)用從變賣款中支付。

　　(2)變賣所得的價(jià)款，扣除相關(guān)費(fèi)用和稅款的順序(重要考點(diǎn))

　　撥付變賣處理支出的費(fèi)用——運(yùn)費(fèi)、裝卸、儲(chǔ)存費(fèi)用——進(jìn)口關(guān)稅——進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅(增值稅和消費(fèi)稅)——滯報(bào)金

　　(3)有余款的，自變賣之日起1年內(nèi)，經(jīng)進(jìn)口貨物收發(fā)貨人申請(qǐng)，予以返還。

　　(4)收發(fā)貨人應(yīng)按照規(guī)定，補(bǔ)辦進(jìn)口申報(bào)手續(xù)。

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