受電弓檢測(cè)儀-北京蔚藍(lán)天受電弓檢測(cè)-有認(rèn)證的受電弓檢測(cè)儀

如何按鐵標(biāo)檢測(cè)受電弓

      受電弓檢測(cè)儀一種電力機(jī)車受電弓測(cè)試裝置，包括互相連接的電機(jī)平臺(tái)和測(cè)試裝置主機(jī)，電機(jī)平臺(tái)包括設(shè)置在電機(jī)平臺(tái)機(jī)箱內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)依次相連的變速箱和鼓輪，所述鼓輪上纏繞有鋼索，地鐵受電弓檢測(cè)儀，所述鋼索一端固設(shè)于所述鼓輪上，另一端設(shè)置在受電弓的弓頭上，用來(lái)實(shí)現(xiàn)升弓、降弓操作。在查閱并比較國(guó)內(nèi)外測(cè)量接觸力、硬點(diǎn)、接觸線高度以及弓網(wǎng)拉弧的方法的基礎(chǔ)上,提出了本平臺(tái)采用的接觸式和非接觸式相結(jié)合的檢測(cè)方案。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。所述測(cè)試裝置主機(jī)包括設(shè)置在測(cè)試裝置主機(jī)機(jī)箱一側(cè)的USB接口裝置以及外接設(shè)備。

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為什么坐高鐵時(shí)發(fā)現(xiàn)，只升了一個(gè)受電弓，另一個(gè)卻沒(méi)有升？

為什么坐高鐵時(shí)發(fā)現(xiàn)，只升了一個(gè)受電弓，另一個(gè)卻沒(méi)有升？

     電力機(jī)車不允許升雙弓，是因?yàn)殡姎饣€路的接觸網(wǎng)為了防止過(guò)載有分區(qū)段，有認(rèn)證的受電弓檢測(cè)儀，每段接駁一個(gè)牽引變電所，區(qū)段之間互相絕緣。這樣的話就不會(huì)過(guò)載了，同時(shí)由于是交流電，各區(qū)段間的電壓相位也不一定一致。這個(gè)絕緣區(qū)叫做“八跨”或“分相”。WKBG-3A受電弓檢測(cè)儀功能：◆準(zhǔn)確測(cè)量出受電弓的較大升弓高度◆準(zhǔn)確測(cè)量出受電弓上所加的靜態(tài)壓力和壓力差◆實(shí)時(shí)給出升降弓時(shí)力與高度的靜態(tài)特性曲線◆記錄受電弓的升降時(shí)間◆首創(chuàng)的現(xiàn)場(chǎng)自校驗(yàn)功能。而機(jī)車1本身是個(gè)導(dǎo)體，如果升雙弓的話，受電弓檢測(cè)儀，在過(guò)絕緣區(qū)的時(shí)候就會(huì)導(dǎo)通兩個(gè)區(qū)段，造成區(qū)段短路和電流的污染。這樣兩個(gè)區(qū)段的變壓器都會(huì)跳閘。

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。TB/T1456—2004規(guī)定：應(yīng)該測(cè)量從信號(hào)產(chǎn)生到降到考核高度下200mm處的反應(yīng)時(shí)間。受電弓檢測(cè)儀

受電弓是電力機(jī)車的重要高壓部件，日常采用機(jī)車上風(fēng)源和電源供給受電弓測(cè)試臺(tái)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，獲得受電弓上升、下降靜態(tài)接觸壓力和升降弓時(shí)間參數(shù)。隨著段定修電力機(jī)車任務(wù)的逐漸增多增多，早復(fù)檢時(shí)，質(zhì)檢、驗(yàn)收、技術(shù)部門人員要對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，檢測(cè)人員在早上檢測(cè)受電弓時(shí)，時(shí)間十分緊張，往往來(lái)不及測(cè)試第二臺(tái)機(jī)車，檢修人員就要對(duì)機(jī)車進(jìn)行斷風(fēng)斷電維修機(jī)車。受電弓特性參數(shù)的檢測(cè)主要包括升降弓時(shí)間檢測(cè)、接觸壓力檢測(cè)，現(xiàn)有的測(cè)量方法主要是使用米尺和秒表來(lái)測(cè)量受電弓的升降弓時(shí)間，使用彈簧秤來(lái)測(cè)量受電弓的接觸壓力。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀”能夠方便快速的測(cè)試受電弓。

受電弓檢測(cè)儀-北京蔚藍(lán)天受電弓檢測(cè)-有認(rèn)證的受電弓檢測(cè)儀由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司是從事“地鐵,鐵路,軌道交通機(jī)務(wù)檢測(cè)檢修設(shè)備”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！聯(lián)系人：孫魯。受電弓在運(yùn)行中受空氣流作用產(chǎn)生的一個(gè)隨速度增加而迅速增加的氣動(dòng)力。同時(shí)本公司還是從事車頂絕緣檢測(cè)儀，車頂絕緣測(cè)試儀，便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。