復(fù)式三開道岔-三開道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備廠家發(fā)貨

接觸問題尖軌所有重量都壓在滑床板上，如果相互接觸較少，三開道岔，尖軌重力作用在幾塊滑床板上，接觸面積越小磨擦阻力越大，會使道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備轉(zhuǎn)換不靈活，三開道岔批發(fā)，嚴(yán)重時受阻。3. 表示桿連接鐵絕緣良好，外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣良好，無絕緣時保持有3mm以上間隙，不與其它部件相碰，復(fù)式三開道岔，螺栓緊固。4. 檢查道岔安裝裝置轉(zhuǎn)轍機外殼無裂紋，安裝牢固，加鎖作用良好。5. 檢查油管槽路防護措施完好無破損，未被石碴等其它雜物埋沒。

(22)DCJ21至（22）接點間不通。

(23)DCJ 22至KF間配線斷線。（黃色為反位至定位1DQJ勵磁電路）

4.1DQJ繼電器自閉電路故障分析判斷

扳動道岔時，控制臺表示燈熄滅，擠岔表示燈點亮、擠岔電鈴報警，道岔不能轉(zhuǎn)換到位，觀察繼電器1DQJ約2～3s后落下。

5. 故障點設(shè)置

(1)1DQJ自閉線圈（1-2線圈）開路。

可動心軌跳動及雙頭螺栓折斷的整治措施：

1、加強尖軌跟端，可動心軌跟端的搗固，減小對跟端接頭處的沖擊。

2、發(fā)現(xiàn)可動心軌跳動和雙頭螺栓反復(fù)折斷、壓痕或跟端魚尾板、間隔鐵磨耗時，要統(tǒng)一進行更換處理，防止新舊聯(lián)結(jié)零件磨損不一致，導(dǎo)致局部受力，

再次發(fā)生病害。

3、尖跟鐵板上大軌撐一般情況下離縫較大，在日常保養(yǎng)中容易被忽視，注意要經(jīng)常保持大軌撐的密、貼、靠、正，增加尖跟接頭的強度。

4、對于尖跟接頭處非標(biāo)的雙頭螺栓或魚尾螺栓。在更換時要一并換下，以保證尖跟鐵板處大軌撐立螺栓的位置正確，作用良好。

復(fù)式三開道岔-三開道岔-創(chuàng)揚礦山設(shè)備廠家發(fā)貨由林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司提供。林州市創(chuàng)揚礦山設(shè)備制造有限公司是河南 安陽 ,鐵路、地鐵用設(shè)備器材的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在創(chuàng)揚礦山設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)創(chuàng)揚礦山設(shè)備更加美好的未來。同時本公司還是從事菱形道岔，重軌渡線交叉道岔，槽鋼道岔的廠家，歡迎來電咨詢。