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農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車可以說(shuō)是目前農(nóng)業(yè)中最為重要的運(yùn)輸工具,它的工作效率關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)展,因此,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性的要求比普通車輛較嚴(yán)格。
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)有哪些? 而農(nóng)用履帶式運(yùn)輸車發(fā)生故障比較頻繁的情況大多數(shù)都與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系,主要是因?yàn)檗r(nóng)用履帶式運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因比較復(fù)雜,經(jīng)常是出現(xiàn)一個(gè)故障可能是因?yàn)槎鄠€(gè)原因都能引起的,或者是一個(gè)部位發(fā)生故障造成多種故障現(xiàn)象。由于四不像車的工作環(huán)境比較復(fù)雜,運(yùn)行路況比較差,而且裝載量比較大,造成農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車發(fā)生故障的幾率比較高。如果使用中出現(xiàn)以下現(xiàn)象,就代表著發(fā)動(dòng)機(jī)可能出了故障:
1.運(yùn)動(dòng)時(shí)工作狀態(tài)異常,如:啟動(dòng)困難,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),震動(dòng)大,功率不足,冒黑煙,藍(lán)煙,白煙,漏油,漏水,漏氣,發(fā)出不正常的碰撞聲,抽氣聲,排氣聲,周期性的摩擦聲;
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的表現(xiàn)有哪些? 2.機(jī)油溫度異常,冷卻液溫度異常,排氣溫度等異常;
散發(fā)出燒焦的氣味和煙味等,這些故障大多數(shù)是由于過(guò)度磨損、零部件斷裂或者送脫、潤(rùn)滑狀態(tài)不佳、積碳調(diào)整不當(dāng)所造成的。
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車按柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可分成下列幾類關(guān)鍵種類:農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的種類
①封閉式式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為封閉式式,農(nóng)用履帶運(yùn)輸車,以司機(jī)正前方的半前圍主導(dǎo),該類駕駛室的設(shè)計(jì)方案以檔風(fēng)主導(dǎo),沒(méi)有頂篷,沒(méi)有車門,1~2個(gè)坐位,傳動(dòng)型式大部分為傳動(dòng)帶再加連體后積放鏈,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)為單缸柴油機(jī)。這種車系關(guān)鍵考慮到價(jià)錢要素。
②簡(jiǎn)易棚式三輪農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為簡(jiǎn)易棚式,沒(méi)有車門,1~2個(gè)坐位,傳動(dòng)型式大部分為傳動(dòng)帶再加連體后積放鏈,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)為單缸柴油機(jī)。該類車的價(jià)錢高過(guò)封閉式式三輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車。
③封閉式三輪農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為封閉式,2車門,1~2個(gè)坐位,與同行業(yè)較為,舒服美觀大方,傳動(dòng)型式以傳動(dòng)帶再加連體后積放鏈主導(dǎo),一些選用傳動(dòng)軸傳動(dòng),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)為單缸柴油機(jī),一部分選用多缸機(jī)。價(jià)格對(duì)比前兩大類的高。
農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車的種類
④長(zhǎng)頭四輪農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為長(zhǎng)頭式,2門或4門,2~5個(gè)坐位,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為多缸機(jī),有自卸和非自卸二種型式的貨箱,傳動(dòng)型式為軸傳動(dòng)式。
⑤圓頭四輪農(nóng)用農(nóng)用履帶運(yùn)輸車:駕駛室為圓頭式,2門或4門,2~5個(gè)坐位,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有雙缸機(jī)和多缸機(jī),貨箱有自卸和非自卸二種型式,傳動(dòng)型式有傳動(dòng)帶再加連體后積放鏈和傳動(dòng)軸式。
在勘探區(qū)近一年的使用過(guò)程中,工程農(nóng)用履帶運(yùn)輸車完成了十余個(gè)地形復(fù)雜鉆孔的設(shè)備器具搬遷運(yùn)輸任務(wù)。施工使用表明,工程履帶運(yùn)輸車性能穩(wěn)定,驅(qū)動(dòng)、運(yùn)輸能力強(qiáng),操作、維修方便,對(duì)天氣、路況的適應(yīng)性強(qiáng),豐富了搬遷運(yùn)輸手段,較好地滿足了山區(qū)鉆探施工需要,提高了搬遷效率。
工程履帶運(yùn)輸車使用中的不足
(1)雖然工程農(nóng)用履帶運(yùn)輸車廠家技術(shù)部門進(jìn)行了整車傾覆校核和爬坡能力校核驗(yàn)算,但整車在裝載運(yùn)輸3t多的鉆機(jī)時(shí),在運(yùn)輸過(guò)程中履帶板穿銷磨損較快,需要經(jīng)常檢查更換。
(2)雖然在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了所裝載運(yùn)輸設(shè)備的固定問(wèn)題,但解決得不太理想。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)為固定鉆機(jī),工程農(nóng)用履帶運(yùn)輸車外形圖臨時(shí)在車廂內(nèi)側(cè)焊接了繩鉤,影響了車廂地板的平整程度。
(3)受車廂底板結(jié)構(gòu)的限制,車輛底盤檢查維修不太方便。
(4)沒(méi)有自帶起重裝置,裝卸效率低,影響施工效率。
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