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浮式起重機(jī)
浮式起重機(jī)也稱為起重船或浮吊。內(nèi)河港口使用非自航式起重船,通常在方型船甲板上,浮吊作業(yè)施工,設(shè)置不同形式的起重機(jī),再配置船舶系纜設(shè)備及生活設(shè)施等。中小型浮式起重機(jī)一般采用岸上供電。若為自航式,則需裝設(shè)推進(jìn)系統(tǒng)。
浮式起重機(jī)是一種專門在水上從事起重作業(yè)的工程船舶。其應(yīng)用廣泛,如在港口用它來完成貨物的裝卸工作;在海難事故中完成打撈救助;在各類港灣和近海水工工程中完成筑港、造橋、設(shè)備的安裝;在船廠完成設(shè)備舾裝和修理;近年來隨著海上石油開發(fā),依靠特大型浮式起重機(jī),完成鉆井平臺的建設(shè)與安裝??梢姡苍谒嫌衅鹬刈鳂I(yè)需要的場合,都離不開浮式起重機(jī)。
浮式起重機(jī)一般由下部浮船和裝在浮船甲板上的上部建筑兩大部分組成。其中浮船用來支持起重機(jī)的自重和起吊的重量,再通過自身的船殼把它們傳遞給水面,使得浮式起重機(jī)能夠獨(dú)立地浮在水面上工作。此外,浮船還可以使起重機(jī)沿著水道從一個工作地點(diǎn)航行到另外一個工作地點(diǎn),或者在同一個工作地點(diǎn)內(nèi)做水平移動,以滿足起重機(jī)對準(zhǔn)裝卸點(diǎn)或完成貨物水平移動的要求等。上部建筑是浮式起重機(jī)的起重裝置部分,用來裝卸或吊裝貨物。
船舶吊裝技術(shù)的安全工作做法和防止后背受傷的方法
1、直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為6-8根,對傾斜吊裝的桅桿應(yīng)加設(shè)后背主纜風(fēng)繩,后背主纜風(fēng)繩的設(shè)置數(shù)量不應(yīng)少于2根。
2、纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°,不宜超過45°。
3、直立桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。
4、纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施。
5、需要移動的桅桿應(yīng)設(shè)置備用纜風(fēng)繩。
浮吊按其型式分可分為固定式和旋轉(zhuǎn)式兩種。固定式中又分為變幅式和不變幅式,固定式的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,尺度小,重量輕,造價低,但操作麻煩。旋轉(zhuǎn)式的起重機(jī)能作180°或360°旋轉(zhuǎn),一 般均有變幅機(jī)構(gòu),操作靈活,但造價高。
浮動起重機(jī)按航行分為自航式與非自航式,后者又稱為起重駁;按船體的類型分為方駁、普通船與半潛式三種主要形式;按船體主體數(shù)分可分為單體與雙體兩種;按起重機(jī)部分相對于船體能否轉(zhuǎn)動可分為旋轉(zhuǎn)式與固定式。
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