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懸掛起重機(jī)哪家好-德瑪力格(在線咨詢)-阜陽(yáng)懸掛起重機(jī)

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發(fā)布時(shí)間:2024-07-13 03:25  
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視頻作者:德瑪力格(濟(jì)南)起重設(shè)備有限公司






kbk柔性起重機(jī)通用部件的安全檢查

 

     KBK柔性起重機(jī)縮短了工作時(shí)間,減少了勞動(dòng)力,在使用完應(yīng)定期檢查KBK柔性起重機(jī)的各個(gè)部件,延長(zhǎng)它的使用壽命。

吊鉤:檢查吊鉤的標(biāo)記和防脫裝置是否符合要求,吊鉤有無(wú)裂紋、剝裂等缺陷;吊鉤斷面磨損、開(kāi)口度的增加量、扭轉(zhuǎn)變形,是否超標(biāo);吊鉤頸部及表面有無(wú)疲勞變形、裂紋及相關(guān)銷軸、套磨損情況。

鋼絲繩:檢查鋼絲繩規(guī)格、型號(hào)與滑輪卷筒匹配是否符合設(shè)計(jì)要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結(jié)、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標(biāo)。

制動(dòng)裝置:制動(dòng)器的設(shè)置,制動(dòng)器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求,制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標(biāo),液壓制動(dòng)是否漏油;制動(dòng)間隙調(diào)整、制動(dòng)能力能否符合要求。

卷筒:卷筒體、筒緣有無(wú)疲勞裂紋、破損等情況;繩槽與筒壁磨損是否超標(biāo);卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數(shù)能否相匹配;導(dǎo)繩器、排繩器工作情況是否符合要求。滑輪:滑輪是否設(shè)有防脫繩槽裝置;   滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標(biāo)等狀況,滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

聯(lián)軸器:聯(lián)軸器零件有無(wú)缺損,連接松動(dòng),運(yùn)行沖擊現(xiàn)象。聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標(biāo)。聯(lián)軸器與被連接的兩個(gè)部件是否同心。



 

 


 

 注:上述圖片僅供參考,詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的或致電我們了解。


起重機(jī)軌道接頭

  起重機(jī)軌道接頭

 軌道接頭焊接:

         焊接軌道接頭的順序是由下而上,先軌底后軌腰、軌頭,逐層逐道進(jìn)行堆焊,后修補(bǔ)周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm,懸掛起重機(jī)配件,同時(shí)進(jìn)行預(yù)熱,預(yù)熱及層間溫度控制在300℃~350℃。層焊接(打底):電流120A~130A,以防止性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化,從而減少剔除紫銅墊板的難度,阜陽(yáng)懸掛起重機(jī),縮短軌道空冷時(shí)間,以利于保持層間溫度,懸掛起重機(jī)哪家好,防止淬火;以后各層可以使用(130±15)A,每層焊完必須焊渣清除干凈才能繼續(xù)施焊; 軌腰焊接:電流130~140A,從腰下部向上施焊,注意清渣。

軌頭焊接:電流130~140A,將紫銅托板安裝好后開(kāi)始焊接,注意每層清渣一次;后,對(duì)焊縫周圍未焊飽滿處進(jìn)行補(bǔ)焊處理。



 



 

 

起重機(jī)軌道接頭焊接前準(zhǔn)備

在全部施焊過(guò)程中,必須隨時(shí)用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,懸掛起重機(jī)價(jià)格,隨時(shí)調(diào)整接頭的高度和緊松壓板來(lái)控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時(shí),2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過(guò)寬,一般控制在15~18mm范圍內(nèi)。在調(diào)整固定鋼軌接頭時(shí),除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對(duì)齊,不得有歪扭和錯(cuò)開(kāi)等現(xiàn)象。在焊接前與施焊過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時(shí),通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時(shí),可根據(jù)具體情況參照上述方法,設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌,以便焊接。


 


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