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發(fā)布時間:2020-09-09 10:13  







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內(nèi)—外復(fù)合嚙合 內(nèi)嚙合圓銷式齒形鏈傳動是一種新型傳動,如圖2-7所示,這種新型傳動中的圓銷式齒形鏈本身實際上是一種內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈。但由于主動鏈輪齒數(shù)較少(z1=23)。從動鏈輪齒數(shù)較多(Z2=46),當內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈嚙入主動鏈輪時。首先實現(xiàn)的是內(nèi)嚙合接觸,隨著相鄰鏈節(jié)轉(zhuǎn)角的增大,逐漸由內(nèi)嚙合過渡到外嚙合。因為隨著尾輪轉(zhuǎn)到不同位置,車鏈鬆緊度都可以有所變化,很難為車鏈保持適當?shù)纳舷绿撐唬黾铀︽滐L(fēng)險。當相鄰鏈節(jié)轉(zhuǎn)角為2π/z1時,工作鏈板以外側(cè)直線齒廓與鏈輪輪齒漸開線齒廓接觸定位,實現(xiàn)了內(nèi)—外復(fù)合嚙合機制;而當內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈嚙人從動鏈輪時,不僅開始實現(xiàn)的是內(nèi)嚙,。而且直至相鄰鏈節(jié)轉(zhuǎn)角為2π/z2時,由于2π/z2的轉(zhuǎn)角較小,工作鏈板內(nèi)側(cè)外凸曲線齒廓仍未“退回”到外側(cè)直線齒廓以內(nèi),還是以內(nèi)側(cè)外凸曲線齒廓與鏈輪輪齒漸開線齒廓接觸定位,實現(xiàn)的是內(nèi)嚙合機制。實際上,這是一種分別在主、從動鏈輪上實現(xiàn)兩種嚙合機制的新型傳動。




鏈輪的松緊度要適宜,太緊了會增加功率消耗,軸承容易磨損;太松了鏈輪容易跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為:從鏈輪的中部提起或壓下,約為兩鏈輪中心距的2%-3%。

鏈輪磨損嚴重后,應(yīng)同時更換新鏈輪和新鏈條,以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈輪或新鏈條。否則會造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈條的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時翻面使用(指可調(diào)面使用的鏈輪),以延長使用時間。





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