倒車網(wǎng)從2015年開始，以去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板為重點(diǎn)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，結(jié)合國(guó)家提倡的“互聯(lián)網(wǎng)+”，大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的政策，倒車網(wǎng)率先推出小圈子模式，利用互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，解決了原有二手車商收車難、賣車難的問(wèn)題，并緩解降低了二手車商的庫(kù)存壓力，同時(shí)基于專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)車輛車況進(jìn)行全方位精準(zhǔn)檢測(cè)，車輛價(jià)格進(jìn)行合理分析，讓個(gè)人用戶買的更放心，更有保障。
“在二手車市場(chǎng)，‘愁收’是車商的困難之一，所以車源競(jìng)爭(zhēng)也是各電商平臺(tái)最基本的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)的二手車市場(chǎng)以個(gè)人車源為主，車源通常直接出售給個(gè)人或二手車商，或通過(guò)置換流入4S店，二手車電商平臺(tái)還沒(méi)有受到廣泛的關(guān)注和認(rèn)可。現(xiàn)在無(wú)論是二手車市場(chǎng)還是二手車電商平臺(tái)，都即將迎來(lái)新一輪的發(fā)展契機(jī)，在競(jìng)爭(zhēng)格局不穩(wěn)的情況下，各平臺(tái)勢(shì)必會(huì)先展開一輪品牌之爭(zhēng)，以爭(zhēng)奪車源?！倍@也正是二手車電商平臺(tái)在去年開啟廣告大戰(zhàn)的主要原因。
倒車網(wǎng)順勢(shì)而生，解決了原車商們的愁收問(wèn)題，給二手車市場(chǎng)注入一股自己的力量，還在猶豫什么，加入我們你不會(huì)后悔的！
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