【廣告】
從車(chē)牌識(shí)別發(fā)展過(guò)程來(lái)看,車(chē)牌識(shí)別技術(shù)在應(yīng)用中所要面臨兩個(gè)方面的挑戰(zhàn)。
1、人為挑戰(zhàn):車(chē)速、車(chē)牌對(duì)車(chē)牌識(shí)別的挑戰(zhàn)
道路監(jiān)控同時(shí)也面臨另一不可控制的因素——行駛車(chē)輛的速度不一。即使在一般道路上,依據(jù)不同駕駛的駕駛習(xí)慣,時(shí)速差距往往可以達(dá)到30公里,甚至40公里;而當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí),往往也會(huì)產(chǎn)生拖影的問(wèn)題。因此攝像機(jī)的快門(mén)速度和幀率必須趕上車(chē)輛的快速移動(dòng),才能掌握車(chē)輛的細(xì)節(jié)以及車(chē)牌號(hào)碼,再讓辨識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行辨認(rèn)。
除了車(chē)速難以掌控以外,車(chē)牌的不統(tǒng)一性也是令各家監(jiān)控廠商的問(wèn)題。不論是英文字母的字?jǐn)?shù)不同,或是各式排列不一的組合方式,皆增加了辨識(shí)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān);更甚者,許多駕駛未能維持車(chē)牌的干凈度,時(shí)常會(huì)有污漬遮蔽號(hào)碼或是破損的問(wèn)題,辨識(shí)難度不言可喻。故在各種嚴(yán)苛條件的綜合下,道路監(jiān)控與車(chē)牌辨識(shí)相對(duì)門(mén)坎比一般環(huán)境來(lái)得具挑戰(zhàn)性。
線圈形狀
?、?矩形安裝
通常探測(cè)線圈應(yīng)該是長(zhǎng)方形。兩條長(zhǎng)邊與金屬物運(yùn)動(dòng)方向垂直,彼此間距推薦為1米。長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度取決于道路的寬度,通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
② 傾斜45°安裝
在某些情況下需要檢測(cè)自行車(chē)或摩托車(chē)時(shí),可以考慮線圈與行車(chē)方向傾斜45°安裝。
?、?“8”字形安裝
在某些情況下,路面較寬(超過(guò)六米)而車(chē)輛的底盤(pán)又太高時(shí),可以采用此種安裝形式以分散檢測(cè)點(diǎn),提高靈敏度。
這種安裝形式也可用于滑動(dòng)門(mén)的檢測(cè),但線圈必須靠近滑動(dòng)門(mén)。
如何識(shí)別車(chē)牌?基本步驟是什么?
1)車(chē)牌定位,定位圖片中的車(chē)牌方位:車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)首要對(duì)到的視頻圖片進(jìn)行大規(guī)模的相關(guān)查找,找到幾個(gè)符合汽車(chē)車(chē)牌特征的區(qū)域作為候選區(qū)域,然后對(duì)這些候選區(qū)域進(jìn)行進(jìn)一步的剖析和點(diǎn)評(píng),然后挑選合適的區(qū)域作為車(chē)牌區(qū)域,并從圖片中分離出來(lái)。
2)車(chē)牌區(qū)域定位完結(jié)后,將車(chē)牌區(qū)域切割成單個(gè)字符,字符在直線方向的投影需求在字符之間的空隙處或字符內(nèi)部取得部分的接近度,并且這個(gè)方向要滿足字符書(shū)寫(xiě)形式、字符、比例限制等一些車(chē)牌的條件。多合一車(chē)牌識(shí)別機(jī)選用直線投影法在雜亂環(huán)境下切割汽車(chē)圖片中的字符。
3)車(chē)牌字符識(shí)別:辨認(rèn)剪切的字符,構(gòu)成車(chē)牌號(hào)碼。車(chē)牌字符識(shí)別方法主要根據(jù)模板匹配算法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。然后與所有模板匹配,挑選匹配的結(jié)果。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中根據(jù)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先提取字符的特征,然后用取得的特征訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接將圖片輸入網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)完結(jié)特征提取,直到辨認(rèn)出結(jié)果。