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技術(shù)成熟同步歐洲 采埃孚AMT亮點多多
重卡AMT趨勢日益顯著 福田占了先機
在車輛配置方面,卡友滴滴的要求是比較明確的,首先,由于是珠三角中短途運輸,駕駛室選擇的是高地板車型,價格更低、視野也好。其次,為了應(yīng)對廣州的天氣,需要加裝通風(fēng)座椅和駐車空調(diào)。然后,動力方面選擇的是X12發(fā)動機510馬力的機型。必須是AMT車型。
歐曼重卡的國典品質(zhì),背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車從國典品牌實力、國典技術(shù)標準、國典質(zhì)量標準、國典服務(wù)標準四大方面出發(fā),精益求精,不負祖國重托。
品牌實力方面,福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢,以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等全球商用車核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源,為歐曼產(chǎn)品注入世界ji品牌基因,其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證,是當之無愧的實力派選手。
采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器
歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動變速箱,帶液力緩速器,緩速器較大制動功率600kw,面對長下坡也可以安心了,制動功率完全足夠,可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達到20萬公里,比很多手動擋10萬公里換油周期翻倍,減少保養(yǎng)時間。 ESTA變速器采用換擋桿選擋模式,位于主駕駛右側(cè),造型和乘用車自動變速器類似,在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm(前進擋蠕動模式)、M(前進擋手動換擋模式)、A(前進擋自動換擋模式)、N(空擋)、R(倒擋)、Rm(倒擋蠕動模式)。
歐曼EST?;奋?/span>
為減少油品運輸過程中所存在的安全隱患,帶有消huo帽的排氣管安置在踏板下方位置。這款危化品車輛選裝的是一款容積為400L的鋁合金油箱,之所以沒有選擇大容量油箱主要考慮到公司專線區(qū)域中1000km以內(nèi)的油品配送需要。
既然作為中短途物流運輸,?;稥ST系列車型所裝配的是一款容積為40L的尿素罐,并且緊湊的設(shè)計提高了長途用車的使用需要。
該車型待提升的細節(jié):電瓶下方、鋁合金儲氣筒外側(cè)的踏板盡管上下車輛十分方面,不過為減少電瓶塑料外殼的損壞幾率,也應(yīng)當改進布局或者加強防護。